Строительство ВСМ Москва - Казань начнётся в 2019 году
Как сообщил и.о. министра транспорта и автомобильных дорог региона Вадим Власов, правительство РФ планирует реализацию данного проекта в два этапа. Первый этап – строительство высокоскоростной магистрали до Нижнего Новгорода, второй – продление ветки до Казани. «2019 год обозначается как год начала строительства», - отметил Власов.
Вадим Власов - И. о. министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области
Согласно принятым поправкам, инфраструктуру будущей высокоскоростной железной дороги, которая пройдёт по территории региона, освободят от налога на имущество. Инициатива предложена ОАО «РЖД». «Законопроект разработан в целях создания благоприятных налоговых условий для реализации проекта строительства ВСМ в Нижегородской области», - говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Под инфраструктурой высокоскоростного ж/д транспорта предлагается определить технологический комплекс, включающий: железнодорожные пути общего пользования, здания, сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, обеспечивающие движение поездов со скоростью более 200 км/ч.
Напомним, в соответствии с Транспортной стратегией РФ, до 2020 года запланировано начало строительства высокоскоростной магистрали Москва – Нижний Новгород – Казань – Екатеринбург (с возможным ответвлением на Пермь и Уфу) протяженностью 1563 км. Протяжённость участка Москва – Нижний Новгород – Казань составит 803 км.
Высокоскоростные поезда будут курсировать со скоростью до 360 км/ч. По расчётам, время в пути между Москвой и Казанью вместо сегодняшних 14 часов составит 3,5, а путь из столицы в Нижний Новгороде займёт всего 1,5 часа.
Предположительно, в Нижнем разместят два вокзала ВСМ: в аэропорту и в районе Московского вокзала. Еще четыре станции построят в Дзержинске, Кстове, Володарском и Лысковском районах.
Решение о строительстве ВСМ Москва-Казань было объявлено в мае 2013 года на совещании у Владимира Путина, посвященного перспективам развития высокоскоростного железнодорожного сообщения. Но в ноябре того же года проект решено было отложить из-за неготовности финансовой модели ВСМ и высоких инвестиционных рисков.
Вадим Власов - И. о. министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области
Согласно принятым поправкам, инфраструктуру будущей высокоскоростной железной дороги, которая пройдёт по территории региона, освободят от налога на имущество. Инициатива предложена ОАО «РЖД». «Законопроект разработан в целях создания благоприятных налоговых условий для реализации проекта строительства ВСМ в Нижегородской области», - говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Под инфраструктурой высокоскоростного ж/д транспорта предлагается определить технологический комплекс, включающий: железнодорожные пути общего пользования, здания, сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, обеспечивающие движение поездов со скоростью более 200 км/ч.
Напомним, в соответствии с Транспортной стратегией РФ, до 2020 года запланировано начало строительства высокоскоростной магистрали Москва – Нижний Новгород – Казань – Екатеринбург (с возможным ответвлением на Пермь и Уфу) протяженностью 1563 км. Протяжённость участка Москва – Нижний Новгород – Казань составит 803 км.
Высокоскоростные поезда будут курсировать со скоростью до 360 км/ч. По расчётам, время в пути между Москвой и Казанью вместо сегодняшних 14 часов составит 3,5, а путь из столицы в Нижний Новгороде займёт всего 1,5 часа.
Предположительно, в Нижнем разместят два вокзала ВСМ: в аэропорту и в районе Московского вокзала. Еще четыре станции построят в Дзержинске, Кстове, Володарском и Лысковском районах.
Решение о строительстве ВСМ Москва-Казань было объявлено в мае 2013 года на совещании у Владимира Путина, посвященного перспективам развития высокоскоростного железнодорожного сообщения. Но в ноябре того же года проект решено было отложить из-за неготовности финансовой модели ВСМ и высоких инвестиционных рисков.
