"Окская судоверфь" спустила на воду вторую баржу проекта ROB20 для "СК Белмакс"
Согласно информации, суда строятся по заказу ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" ("ГТЛК") для ООО "СК Белмакс" (баржа) и ООО "Навис 1" (сухогруз).
Контракт на строительство барж был заключен 31 октября 2017 года. Изначально баржи предназначались для петербургской "Пола Райз", но она переуступила договор лизинга ООО "СК Белмакс". Закладка киля судна "Белмакс 2" состоялась 30 ноября 2017 года. В апреле 2018 года первая несамоходная наливная баржа была спущена на воду, а в мае – передана заказчику.
Проект разработан ООО "Морское инженерное бюро". Несамоходные наливные баржи ROB20 предназначены для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки 61 градусов и выше. Основной груз — мазут. Благодаря двойным бортам и дну суда обладают повышенным уровнем экологичности. Суда имеют длину 118,79 м, габаритную ширину – 22,80 м, осадку – 2,75 м и дедвейт при такой осадке в 6 тыс. тонн. Эксплуатироваться баржи будут на реках Белая, Кама и Волга.
Контракт на строительство сухогрузов проекта RSD32Mбыл заключен 30 ноября 2017 года. Сухогрузы предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов разных классов опасности.
Фото: пресс-служба АО "Окская судоверфь"
Контракт на строительство барж был заключен 31 октября 2017 года. Изначально баржи предназначались для петербургской "Пола Райз", но она переуступила договор лизинга ООО "СК Белмакс". Закладка киля судна "Белмакс 2" состоялась 30 ноября 2017 года. В апреле 2018 года первая несамоходная наливная баржа была спущена на воду, а в мае – передана заказчику.
Проект разработан ООО "Морское инженерное бюро". Несамоходные наливные баржи ROB20 предназначены для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки 61 градусов и выше. Основной груз — мазут. Благодаря двойным бортам и дну суда обладают повышенным уровнем экологичности. Суда имеют длину 118,79 м, габаритную ширину – 22,80 м, осадку – 2,75 м и дедвейт при такой осадке в 6 тыс. тонн. Эксплуатироваться баржи будут на реках Белая, Кама и Волга.
Контракт на строительство сухогрузов проекта RSD32Mбыл заключен 30 ноября 2017 года. Сухогрузы предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов разных классов опасности.
Фото: пресс-служба АО "Окская судоверфь"
