"Красное Сормово" подписало новый контракт на строительство четырех сухогрузов проекта RSD59

Согласно информации, все четыре сухогруза планируется построить и передать заказчику в 2019 году. Спуск на воду первого судна новой серии запланирован на январь 2019 года.

"Новая серия будет еще более совершенной, чем предыдущая. Уже на этапе строительства пятого сухогруза из первой серии нам удалось значительно усовершенствовать проект. Была проведена масштабная работа совместно с проектантом и заказчиком, в результате которой грузоподъемность судна в море увеличилась более чем на 600 тонн", – пояснил врио генерального директора "Красного Сормова" Михаил Першин.

Отмечается, что работа по улучшению технических характеристик судна была проведена по инициативе заказчика. Новые требования были сформулированы по итогам эксплуатации судов первой серии. Увеличение грузоподъемности сухогруза в море стало возможным благодаря увеличению осадки и конструктивны изменениям носовой части судна.

Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного "река/море" плавания "Волго-Дон макс" класса предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В". Суда имеют длину 141 м, ширину – 16,98 м, высоту борта – 6 м, осадку (река/море) – 3,6/4,706 м и дедвейт в 5269/8093 м соответственно.

Проект разработан ЗАО "Морское Инженерное Бюро-дизайн-СПб". Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским ПКБ.

Напомним, что первый контракт на строительство пяти сухогрузных теплоходов проекта RSD59 для ООО "Пола Райз" был подписан в декабре 2016 года. Заказчиком по этим судам также выступила "Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Контракт был завершен в октябре 2018 года.


Фото: пресс-служба ПАО "Завод "Красное Сормово"