Ил‑114‑300 завершил летные испытания

Пассажирский самолет Ил‑114‑300 завершил программу летных испытаний. Об этом сообщил глава минпромторга Антон Алиханов в кулуарах Международного транспортно‑логистического форума в Санкт‑Петербурге, передает РИА Новости. По словам министра, пакет доказательной документации передан на экспертизу в «Авиарегистр», после чего Росавиация должна выдать одобрение главного изменения.

Алиханов отметил, что заключение контрактов с авиакомпаниями будет зависеть от завершения сертификации, которую ожидают в мае 2026 года. При этом три первых борта Ил‑114‑300 планируется сдать заказчикам в текущем году.

Министр добавил, что «сейчас под руководством Дениса Валентиновича и Виталия Геннадьевича проведена серия совещаний по обеспечению льготного финансирования закупки второй партии самолетов и создания постоянного механизма, чтобы мы работали и имели постоянный источник финансирования для льготного лизинга, доступный потребителям».

Ил‑114‑300 является модернизированной версией турбовинтового Ил‑114 и предназначен для замены на внутренних линиях устаревших Ан‑24, а также самолетов иностранного производства аналогичного класса. Самолет рассчитан на эксплуатацию в труднодоступных и северных районах, может работать с коротких и грунтовых полос и использоваться в арктических условиях. Производство Ил-114-300 ведется в кооперации предприятий ОАК - на базе филиалов ПАО «Ил» - Авиастар (г. Ульяновск), ВАСО (г. Воронеж), а также НАЗ «Сокол» (г. Нижний Новгород). Финальная сборка организована на Луховицком авиационном заводе в подмосковных Луховицах. 

Шасси для самолета разработаны и изготовлены НАО «Гидромаш» им. В.И. Лузянина в Нижнем Новгороде.

В 2010-х свой вклад в возобновление производства самолета внесли «Гидромаш» и лично руководитель завода Владимир Ильич Лузянин.