"Красное Сормово" завершило контракт на строительство первой серии сухогрузов проекта RSD59
Напомним, что судно было спущено на воду в конце сентября 2018 года. Согласно информации, с тех пор сухогруз успешно прошёл швартовые и ходовые испытания. В ближайшее время он отправится заказчику. Порт приписки судна – "Большой порт Санкт-Петербург".
Трёхсторонний контракт на строительство пяти сухогрузных теплоходов проекта RSD59 для ООО "Пола Райз" (Санкт-Петербург) был подписан в декабре 2016 года. Заказчиком по этим судам выступила "Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК).
Первым из пяти сухогрузов, построенных на сормовском заводе, стало судно "Пола Макария", спущенное на воду в конце апреля 2018 года. Второй теплоход "Пола Филофея" был спущен на воду в июне, третье судно, получившее имя "Пола София" – в июле, четвертое – "Пола Феодосия" – в августе. Все они уже переданы заказчику и активно эксплуатируются в соответствии со своим назначением.
Проект разработан ЗАО "Морское Инженерное Бюро-дизайн-СПб". Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским ПКБ.
Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного "река/море" плавания "Волго-Дон макс" класса предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В". Суда имеют длину 140,88 м, ширину – 16,98 м, высоту борта – 6 м, осадку (река/море) – 3,6/4,53 м и дедвейт в 5128/7535 м соответственно.
Фото: пресс-служба ПАО "Завод "Красное Сормово"
Трёхсторонний контракт на строительство пяти сухогрузных теплоходов проекта RSD59 для ООО "Пола Райз" (Санкт-Петербург) был подписан в декабре 2016 года. Заказчиком по этим судам выступила "Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК).
Первым из пяти сухогрузов, построенных на сормовском заводе, стало судно "Пола Макария", спущенное на воду в конце апреля 2018 года. Второй теплоход "Пола Филофея" был спущен на воду в июне, третье судно, получившее имя "Пола София" – в июле, четвертое – "Пола Феодосия" – в августе. Все они уже переданы заказчику и активно эксплуатируются в соответствии со своим назначением.
Проект разработан ЗАО "Морское Инженерное Бюро-дизайн-СПб". Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским ПКБ.
Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного "река/море" плавания "Волго-Дон макс" класса предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В". Суда имеют длину 140,88 м, ширину – 16,98 м, высоту борта – 6 м, осадку (река/море) – 3,6/4,53 м и дедвейт в 5128/7535 м соответственно.
Фото: пресс-служба ПАО "Завод "Красное Сормово"
