Продажи грузовиков ГАЗа в июле 2025 года упали на 36%

Горьковский автомобильный завод в июле 2025 года продал 413 грузовиков, в июле 2024 продажи составили 628 машин – падение 36%. С начала года ГАЗ реализовал 2778 грузовых автомобилей, за аналогичный период прошлого года – 4322. Об этом сообщает «Автостат Инфо».

За первые семь месяцев 2025 года в России было продано 33 931 грузовик — это на 53% меньше, чем за семь месяцев 2024-го (72 929 единиц). Июль показал оживление относительно июня (+25%) и достиг 4 796 машин, но в годовом сравнении это все равно падение на 58% к июлю 2024 года (11 541 единица).

Основной удар пришёлся на китайские марки. В июле Sitrak сократил продажи на 74%, FAW — на 68%, Shacman и Dongfeng — на 81%, HOWO — на 69%. По итогам семи месяцев Shacman потерял 75%, FAW — 67%, Sitrak — 64%.

Эксперты связывают это с изменением спроса, логистическими и санкционными ограничениями, а также с ужесточением условий финансирования крупных сделок в сегменте грузового транспорта.

Отечественные производители теряют объемы менее резко. КамАЗ остаётся лидером: за январь–июль продано 9 826 автомобилей, что на 24% ниже уровня прошлого года; в июле его продажи упали на 22% по сравнению с прошлым годом. ГАЗ показывает спад около 34% в июле и 36% с начала года.

Падение охватило почти весь топ‑10 рынка; исключениями оказались JAC и частично УРАЛ, чьи позиции поддерживаются госзакупками и спросом в сегменте строительной техники.

Отметим, в июле текущего года продажи новых легких коммерческих автомобилей марки ГАЗ упали на 24% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Ранее Горьковский автозавод сообщил, что в августе переходит на четырехдневную рабочую неделю в связи с критическим падением рынка коммерческого транспорта. Работников завода предупредили, что режим четырехдневной рабочей недели может продлиться и осенью. С сентября график работы будет устанавливаться ежемесячно с учетом ситуации на рынке. Если условия улучшатся, предприятие перейдет обратно на пятидневную рабочую неделю.