ГЖД готова принять участие в работе мультимодального речного хаба на Бору
Горьковская железная дорога готова принять участие в работе будущего мультимодального речного хаба на Бору. Как сообщает пресс-служба организации, развитие мультимодальных грузовых перевозок обсуждалось в ходе стратегической сессии правительства Нижегородской области на площадке «Академии Маяк».
В Нижегородской области предлагается создать особую портовую зону, где будет работать мультимодальный терминал. Рассматривается возможность часть грузовых перевозок (металлов, зерна, лесных грузов, промышленного сырья, щебня и контейнеров) организовать по железной дороге.
По словам начальника Горьковского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Сергея Малинина, у магистрали уже сейчас есть все ресурсы и возможности для организации таких перевозок. При этом новый речной порт способен стать дополнительным логистическим хабом.
«Участники сессии отметили выгодное географическое положение Горьковской железной дороги, которая сыграет ключевую роль в организации мультимодальных перевозок, обеспечивая ритмичные отправления и маршрутизацию грузов. Кроме того, отправка грузов по железной дороге является наиболее оптимальной по стоимости, сезонности и потенциальным объемам», - рассказали в пресс-центре ГЖД.
Напомним, что речной мультимодальный порт в случае принятия решения о его создании будет состоять из двух грузовых терминалов. Он позволит осуществлять перевалку металлов, зерновых, лесных грузов и контейнеров. Ожидается, что целевой грузооборот хаба составит 4,35 млн тонн.
На его площадке планируется разместить 10 резидентов, среди которых могут быть предприятия по металлообработке, производства контейнеров, а также судостроительные организации. Статус портовой экономической зоны позволит им получить ряд преференций, в том числе двухпроцентный налог на прибыль в течение 10 лет.
В ноябре 2023 года совет по земельным и имущественным отношениям согласовал заявку АО «Корпорация развития Нижегородской области» на выделение земельных участков под реализацию проекта. Объем инвестиций оценивается почти в 8,4 млрд рублей.
В Нижегородской области предлагается создать особую портовую зону, где будет работать мультимодальный терминал. Рассматривается возможность часть грузовых перевозок (металлов, зерна, лесных грузов, промышленного сырья, щебня и контейнеров) организовать по железной дороге.
По словам начальника Горьковского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Сергея Малинина, у магистрали уже сейчас есть все ресурсы и возможности для организации таких перевозок. При этом новый речной порт способен стать дополнительным логистическим хабом.
«Участники сессии отметили выгодное географическое положение Горьковской железной дороги, которая сыграет ключевую роль в организации мультимодальных перевозок, обеспечивая ритмичные отправления и маршрутизацию грузов. Кроме того, отправка грузов по железной дороге является наиболее оптимальной по стоимости, сезонности и потенциальным объемам», - рассказали в пресс-центре ГЖД.
Напомним, что речной мультимодальный порт в случае принятия решения о его создании будет состоять из двух грузовых терминалов. Он позволит осуществлять перевалку металлов, зерновых, лесных грузов и контейнеров. Ожидается, что целевой грузооборот хаба составит 4,35 млн тонн.
На его площадке планируется разместить 10 резидентов, среди которых могут быть предприятия по металлообработке, производства контейнеров, а также судостроительные организации. Статус портовой экономической зоны позволит им получить ряд преференций, в том числе двухпроцентный налог на прибыль в течение 10 лет.
В ноябре 2023 года совет по земельным и имущественным отношениям согласовал заявку АО «Корпорация развития Нижегородской области» на выделение земельных участков под реализацию проекта. Объем инвестиций оценивается почти в 8,4 млрд рублей.
