Росавиация уверена в поставке трех Ил-114-300 в 2026 году

Процесс сертификации Ил-114-300 должен завершиться в начале этого года, после чего начнется серийная поставка этих лайнеров.

Относительно МС-21 и SJ-100 сроки передачи авиалиниям будут зависеть непосредственно от процесса сертификации указанных моделей.

«Важно понимать: после завершения сертификации самолетов необходимо порядка трех месяцев, чтобы авиакомпании начали их эксплуатировать на коммерческих линиях. Это связано с процессом приемки воздушных судов на серийном производстве, с подготовкой летных экипажей, обкаткой машин», - добавил он.

Ил‑114‑300 — модернизированная версия турбовинтового самолета Ил‑114, предназначен для региональных авиалиний.

Производство Ил-114-300 ведется в кооперации предприятий ОАК - на базе филиалов ПАО «Ил» - Авиастар (г. Ульяновск), ВАСО (г. Воронеж), а также НАЗ «Сокол» (г. Нижний Новгород). Финальная сборка организована на Луховицком авиационном заводе в подмосковных Луховицах. Шасси для новых самолетов изготавливает нижегородский «Гидромаш» им. В.И. Лузянина.

Ил-114-300: как «Гидромаш» помог в возобновлении производства лайнера