«Красное Сормово» спустило на воду пятое судно проекта RSD59 «Леонид Пестриков»

Читайте vz-nn.ru в

Спуск на воду сухогрузного судна проекта RSD59 «Леонид Пестриков», построенного для ООО «Альфа», состоялся 12 февраля на заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород, входит в Объединенную судостроительную корпорацию. Об этом сообщает Морское Инженерное Бюро.

Это пятое судно в серии из девяти сухогрузов, строящихся для ООО «Альфа». Теплоходы строятся на «Красном Сормове» по заказу компании ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) в рамках контрактов, подписанных в декабре 2019 года.

Напомним, «Красное Сормово» спустило на воду четвертый сухогруз проекта RSD59 для «Альфы» в декабре 2020 года.

Головное судно серии RSD59 «Пола Макария» вошло в состав лучших судов 2018 года (Significant Ships of 2018) Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA - Royal Institution of Naval Architects).

Отметим, ПАО «Завод «Красное Сормово» в 2020 году увеличил чистую прибыль на 43,6% по сравнению с 2019 годом – до 1 019,7 млн рублей. Выручка завода в 2020 году сократилась на 0,5% по сравнению с 2019 годом – до 11 709,2 млн рублей, себестоимость снизилась на 3,5% - до 9 649,0 млн рублей. Прибыль от продаж «Красного Сормова» в 2020 году увеличилась на 33,5% по сравнению с 2019 годом – до 1 360,7 млн рублей, прибыль до налогообложения выросла на 40,0% - до 1 288,4 млн рублей.

Суда проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В». Длина судна RSD59 составляет 141 м, ширина - 16,98 м, высота борта 6 м, осадка в море – 4,5 м, в реке - 3,6 м.

Завод «Красное Сормово» основан в 1849 году. Предприятие строит суда коммерческого флота, отвечающие всем требованиям международных конвенций по надежности и безопасности. Доля ПАО «Завод «Красное Сормово» в сегменте судов типа «река-море» дедвейтом до 13 тысяч т поддерживается на уровне 40%.

Фото: Морское Инженерное Бюро