«Дробмаш» поставит оборудование для строительства БАМа

Выксунский завод «Дробмаш» (входит в группу «Русполимет») выиграл тендер РЖД и поставит линию по переработке щебня для строительства Байкало-Амурской магистрали («БАМ 2.0»). Об этом на выставке MiningWorld Russia Бизнес News сообщила управляющий директор компании Любовь Сироткина.

«Дробмаш» будет участвовать в строительстве БАМа - проект «БАМ 2.0». Завод изготовит и поставит линию для переработки щебня, который используется для подсыпки железнодорожных путей. В мае на предприятие приедет делегация заказчика, которая проведет аудит производства. В июле планируем отгрузку оборудования», - рассказала Любовь Сироткина.

Изготовленная на «Дробмаше» линия будет поставлена на станцию Дипкун Амурской области.

2024-й - год 50-летия с начала строительства Байкало-Амурской магистрали. 23 апреля 1974 года на XVII съезде ВЛКСМ БАМ был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Сегодня это одна из самых протяженных железнодорожных дорог в мире - 4324 километра. БАМ проходит по территории Иркутской области, Забайкальского края, Амурской области, Бурятии и Якутии, Хабаровского края.

РЖД развивают БАМ и Транссиб (второй железнодорожный выход к Тихому океану) совместно в рамках проекта Восточный полигон. В настоящее время реализуется второй этап развития Восточного полигона, рассчитанный до конца 2024 года: будут проложены 1,4 тыс. км дополнительных главных путей на БАМе, общая пропускная способность Восточного полигона возрастет со 144 млн до 180 млн тонн в год.

Любовь Сироткина, «Дробмаш»: «Это будет год качественного роста в сфере ДСО»

ЗАО «Дробмаш» (г. Выкса, Нижегородская область, входит в группу «Русполимет») - разработчик и производитель стационарного и мобильного дробильно-сортировочного оборудования для дорожно-строительной, металлургической, строительной, золотодобывающей и других отраслей. Предприятие - единственное в России и СНГ выпускает полностью мобильное ДСО.

Фото и видео: Бизнес News