МС-21 с импортозамещенными системами совершил первый полет

Опытный образец пассажирского среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный системами и агрегатами отечественного производства, впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода, сообщили в «Объединенной авиастроительной корпорации» (входит в Ростех).

Лайнер находился в воздухе 1 час 15 минут, достигнув скорости 580 км/ч и высоты 3000 м. Полет дал старт заводским доводочным испытаниям. Все системы самолета, включая новые отечественные, работали без замечаний.

Как пояснили в ОАК, на этом самолете был заменен ряд иностранных систем. В частности, установлены российский комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, в том числе, вычислители, коммутаторы, навигационные системы и радиосвязное оборудование, отечественная вспомогательная силовая установка, системы кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехника, пульты самолетных систем. Отечественные компоненты включены в состав системы электроснабжения, гидросистемы, шасси.

В Ростехе сообщили, что в летных испытаниях по программе импортозамещения будут участвовать два доработанных МС-21, которые ранее были задействованы в сертификационных испытаниях с зарубежными системами.

«Этот полет открывает заводские доводочные испытания МС-21 в новом, российском облике. В наших планах — перелет в Жуковский для выполнения полетов по программе сертификационных испытаний. Параллельно продолжаем работу над полностью российским МС-21, который сейчас находится в цехе окончательной сборки и присоединится к полетам позже», — отметил гендиректор ОАК Вадим Бадеха.

МС-21 — среднемагистральный самолет нового поколения. Его вместимость составит от 163 до 211 пассажиров. Лайнер ориентирован на наиболее востребованный сегмент пассажирских авиаперевозок.

«МС-21 призван заменить „боинги“ и „эйрбасы“ в небе России. Это передовой по своим характеристикам самолет, очень современный и комфортный, с выдающейся аэродинамикой и системами нового поколения на борту. В сочетании с двигателями ПД-14 это обеспечивает низкие эксплуатационные расходы и хорошую экономику для авиакомпаний. Наши авиастроители проделали огромный труд, заменив порядка 80 иностранных систем и агрегатов, чтобы не зависеть от санкций и поставщиков из других стран. Сегодняшний полет делает нас на шаг ближе к сертификации и началу поставок на рынок импортозамещенного МС-21», — сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.

Отметим, что в проекте создания МС-21 участвуют нижегородские предприятия. Шасси для лайнера изготовил «Гидромаш» им. В.И. Лузянина. Нижегородский авиазавод «Сокол» осваивает полный цикл сборки подкилевого отсека, а также изготовление деталей дверей самолета. В декабре 2024 года «Сокол» объявил о создании Центра компетенций по литейному производству, а весной – об установке первого отечественного клепального автомата для сборки компонентов МС-21, смонтировать комплекс планируют к ноябрю.

В проекте также участвует металлургический завод «Русполимет» (г. Кулебаки, Нижегородская область) как поставщик кольцевых деталей для авиадвигателей.