Нижегородский «Гидромаш» поставил шасси для опытного образца самолета ЛМС-901 «Байкал»
Нижегородский «Гидромаш» создал шасси для нового самолета ЛМС-901 «Байкал», в том числе для опытного образца, который сегодня впервые поднялся в воздух. Об этом «Бизнес News» рассказали на предприятии.
Как ранее сообщал гендиректор компании Александр Лузянин, схема шасси трехопорная с хвостовой опорой и интересна расположением амортизаторов внутри фюзеляжа, что должно дать более высокую по сравнению с аналогами надежность.
Как ранее сообщал гендиректор компании Александр Лузянин, схема шасси трехопорная с хвостовой опорой и интересна расположением амортизаторов внутри фюзеляжа, что должно дать более высокую по сравнению с аналогами надежность.
Испытания проходили на аэродроме Уральского завода гражданской авиации. Во время полета самолет достиг скорости 210 км/ч и высоты 400 м. По докладу летчиков, полет прошел штатно, самолет сохранял устойчивость и управляемость в заданном диапазоне центровок, скоростей и высот, маршевый двигатель работал без замечаний.
Проект легкого самолета ЛМС-901 реализуется с 2019 года по заказу минпромторга РФ взамен устаревающих моделей Ан-2 и Ан-3. Он включен в комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года. Самолет оснащен российской силовой установкой на базе двигателя ВК-800 и винта АВ-901. На нижегородской площадке «УЗГА» производится около 80% элементов конструкции самолета, финальная сборка осуществляется в Екатеринбурге. Сейчас в Нижнем Новгороде ведется сборка третьего летного экземпляра самолета ЛМС-901 «Байкал».
Ранее сообщалось, что «Аэрохимфлот» закупит в лизинг 50 самолетов «Байкал». А первые серийные экземпляры самолета должны поступить авиаперевозчику «Аврора» уже в конце 2026 года.
