Эксперты прогнозируют сокращение доли отечественных LCV

Эксперты Института экономики роста им. Столыпина прогнозируют дальнейшее снижение российского рынка LCV. В январе-феврале продажи новых транспортных средств снизились на 27% к аналогичному периоду прошлого года, при этом в феврале темпы снижения продаж составили 37%. Продажи автомобилей российских марок сократились на 30% (3650 единиц), в то время как продажи импортных авто, наоборот, выросли на 25% (+200 единиц) в годовом выражении.

«Как в таких условиях расширять выпуск и развивать импортозамещающие производства? Никак. Поддержать бы текущие объемы производства на внутреннем рынке. Читай - сохранить рабочие места, не говоря уже о внесении своего вклада в обеспечение технологического суверенитета страны и структурной трансформации российской экономики», - говорится в материале института.

Кроме того, эксперты отмечают падение доступности лизинга. Сейчас ставки по лизингу выросли до 33-38% годовых, количество сделок в 2024 год снизилось на 6%, а объем российского рынка упал на 7%. Лизингополучатели начали активно возвращать технику. В 2025 году прогнозируется резкое сокращение лизинговых сделок — еще на 15-25%.

«Господдержка лизинга смягчает, но не останавливает падение российского производства транспортных средств. Тем более что в ряде случаев на получение льгот действуют ограничения. Ситуацию скорректировать можно – и еще не поздно, но для этого необходимо обеспечить доступность лизинга российского автопрома. И особая поддержка нужна здесь МСБ. Расширение субсидирования не только в виде скидки на авансовый платеж, но и на платежи в течение всего срока действия договора лизинга, дополнительное увеличение объемов субсидий для снижения авансового платежа, проработка возможностей по расширению программ поддержки лизинга для МСП — пример тех действий, которые могли бы спасти ситуацию. Стоит поторопиться с их обдумыванием», - рекомендуют эксперты Института экономики роста им. Столыпина.

Отметим, по данным аналитического агентства «Автостат Инфо», в январе 2025 года в России было реализовано 5739 новых легких коммерческих автомобилей (LCV), что на 3% превышает показатели аналогичного периода прошлого года, когда продажи составили 5577 единиц.

Отмечается, что по сравнению с декабрем 2024 года продажи новых LCV в январе 2025 года упали на 49%, когда было продано 11 207 автомобилей.

Компания «ГАЗ» продолжает оставаться лидером в сегменте, заняв более 48% рынка новых LCV. Однако в годовом сравнении продажи бренда снизились на 13%, с 3182 до 2775 единиц.

Лидером по продажам среди моделей LCV в январе 2025 года стала «ГАЗ ГАЗель NEXT» с результатом в 1553 автомобиля. Практически все места в топ-10 самых продаваемых легких коммерческих автомобилей занимают российские модели, за исключением Foton Toano, который занял десятую строчку с результатом в 126 реализованных машин.