ВТБ Лизинг финансирует поставку вагонов крупному производителю азотных удобрений
Железнодорожная техника производится Научно-производственной корпорацией "Объединенная Вагонная Компания" ("ОВК") на площадке Тихвинского вагоностроительного завода и поставляется по трехстороннему договору на условиях финансовой аренды.
Общая сумма сделки составила порядка 2 млрд руб., включая расходы на лизинг. Отгрузка первых 100 вагонов-хопперов уже прошла. Поставка всей партии планируется до конца июля 2019 года.
"Благодаря партнерским отношениям ВТБ Лизинг и ОВК хопперы для перевозки минеральных удобрений предоставляются клиенту на максимально выгодных условиях. Эксплуатация инновационных вагонов, поставляемых компании КАО "Азот", будет способствовать увеличению объемов перевозок азотных удобрений промышленным и сельскохозяйственным предприятиям России и ближайшего зарубежья", – отметил генеральный директор ВТБ Лизинг Дмитрий Ивантер.
"Вагоны, которые использовались на кемеровском "Азоте", имели объем кузова 81 кубометр. Новые инновационные хопперы отличаются объемом – 120 кубометров, что позволяет полностью выбирать грузоподъемность вагона. Это позволит перевозить больше готовой продукции меньшим подвижным составом", – генеральный директор КАО "Азот" Игорь Безух.
Общая сумма сделки составила порядка 2 млрд руб., включая расходы на лизинг. Отгрузка первых 100 вагонов-хопперов уже прошла. Поставка всей партии планируется до конца июля 2019 года.
"Благодаря партнерским отношениям ВТБ Лизинг и ОВК хопперы для перевозки минеральных удобрений предоставляются клиенту на максимально выгодных условиях. Эксплуатация инновационных вагонов, поставляемых компании КАО "Азот", будет способствовать увеличению объемов перевозок азотных удобрений промышленным и сельскохозяйственным предприятиям России и ближайшего зарубежья", – отметил генеральный директор ВТБ Лизинг Дмитрий Ивантер.
"Вагоны, которые использовались на кемеровском "Азоте", имели объем кузова 81 кубометр. Новые инновационные хопперы отличаются объемом – 120 кубометров, что позволяет полностью выбирать грузоподъемность вагона. Это позволит перевозить больше готовой продукции меньшим подвижным составом", – генеральный директор КАО "Азот" Игорь Безух.