253 млн руб. дополнительно направят на возмещение выпадающих доходов нижегородским ПАП
На возмещение выпадающих доходов нижегородских автопредприятий, возникающих при перевозке пассажиров-льготников, дополнительно выделено 253 млн рублей. Соответствующие поправки внесены в областной бюджет, сообщает пресс-служба регионального правительства со ссылкой на губернатора Глеба Никитина.
Кроме того, с 39 до 70 увеличено число субсидируемых поездок по единому социальному проездному абонементу, а в пригородом сообщении повышен размер компенсаций с 2,3 рублей до 2,5 рублей за пассажиро-километр. Согласно информации, это сделано для поддержки транспортных предприятий, осуществляющих перевозку пассажиров-льготников.
«Данные автоматизированной системы оплаты проезда показали, что в прошлом году по единому социальному проездному льготники в среднем совершали 72 поездки. При этом из областного бюджета мы компенсировали предприятиям примерно половину из них. Именно поэтому и было принято решение увеличить финансовую поддержку транспортных предприятий», - сказал Глеб Никитин.
Как сообщалось, внедрение автоматизированной системы оплаты проезда (АСОП) ухудшило финансовое состояние муниципальных перевозчиков в районах Нижегородской области. Об этом Бизнес News рассказали собеседники в пассажирских автопредприятиях региона. С появлением АСОП у районных ПАП сократились объёмы субсидий, которые составляют серьёзную часть их выручки, у некоторых предприятий более чем вдвое.
В июле 2019 года налоговая инспекция обратилась с исками о банкротстве к двум районным перевозчикам. Служба взыскивает 1,87 млн руб. неуплаченных налогов с МУП «Лысковское ПАП» и 0,5 млн – с аналогичного предприятия в Шатковском районе.
Кроме того, с 39 до 70 увеличено число субсидируемых поездок по единому социальному проездному абонементу, а в пригородом сообщении повышен размер компенсаций с 2,3 рублей до 2,5 рублей за пассажиро-километр. Согласно информации, это сделано для поддержки транспортных предприятий, осуществляющих перевозку пассажиров-льготников.
«Данные автоматизированной системы оплаты проезда показали, что в прошлом году по единому социальному проездному льготники в среднем совершали 72 поездки. При этом из областного бюджета мы компенсировали предприятиям примерно половину из них. Именно поэтому и было принято решение увеличить финансовую поддержку транспортных предприятий», - сказал Глеб Никитин.
Как сообщалось, внедрение автоматизированной системы оплаты проезда (АСОП) ухудшило финансовое состояние муниципальных перевозчиков в районах Нижегородской области. Об этом Бизнес News рассказали собеседники в пассажирских автопредприятиях региона. С появлением АСОП у районных ПАП сократились объёмы субсидий, которые составляют серьёзную часть их выручки, у некоторых предприятий более чем вдвое.
В июле 2019 года налоговая инспекция обратилась с исками о банкротстве к двум районным перевозчикам. Служба взыскивает 1,87 млн руб. неуплаченных налогов с МУП «Лысковское ПАП» и 0,5 млн – с аналогичного предприятия в Шатковском районе.
