Канатная дорога между Нижним Новгородом и Бором готова к запуску после модернизации
Канатная дорога между Нижним Новгородом и Бором готова к запуску после модернизации. Об этом сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области по итогам инспекционного осмотра главы минтранса Дениса Рябинина и депутата регионального парламента Владимира Солдатенкова.
Работы по закупке, монтажу, настройке и тестированию нового подвесного состава проводились АО «Урбантех канатные дороги» с 1 по 30 апреля. В 9:00 1 мая канатная дорога возобновит свою работу.
В рамках модернизации устаревшие кабины были заменены на современные с увеличением их количества до 56 (ранее 28). В новых кабинах установлена система видеонаблюдения, кнопки связи с диспетчером, ЖК-дисплеи, колонки и разъемы для зарядки устройств через USB. Кроме того, кабинки подходят для маломобильных граждан, а часть из них предназначена для велосипедистов - снаружи предусмотрены крепления для перевозки велосипедов.
По информации Дениса Рябинина, после модернизации существенно сократиться время ожидания и время в пути (12 минут от станции до станции). Пропускная способность переправы вырастет с 500 до 1 000 человек в час.
В перспективе планируется также создание теплого контура на станциях, техперевооружение и замена несуще-тягового каната.
Как сообщалось, в конце 2023 года нижегородское правительство выделило на обновление канатной дороги 226 млн рублей.
Работы по закупке, монтажу, настройке и тестированию нового подвесного состава проводились АО «Урбантех канатные дороги» с 1 по 30 апреля. В 9:00 1 мая канатная дорога возобновит свою работу.
В рамках модернизации устаревшие кабины были заменены на современные с увеличением их количества до 56 (ранее 28). В новых кабинах установлена система видеонаблюдения, кнопки связи с диспетчером, ЖК-дисплеи, колонки и разъемы для зарядки устройств через USB. Кроме того, кабинки подходят для маломобильных граждан, а часть из них предназначена для велосипедистов - снаружи предусмотрены крепления для перевозки велосипедов.
По информации Дениса Рябинина, после модернизации существенно сократиться время ожидания и время в пути (12 минут от станции до станции). Пропускная способность переправы вырастет с 500 до 1 000 человек в час.
В перспективе планируется также создание теплого контура на станциях, техперевооружение и замена несуще-тягового каната.
Как сообщалось, в конце 2023 года нижегородское правительство выделило на обновление канатной дороги 226 млн рублей.
