Бюрократизм привел к повреждению дорог при строительстве М-12 в Нижегородской области, - глава Логопрома

Покрытие местных дорог вблизи М12 в Нижегородской области было нарушено во время подвоза речного песка. Об этом заявил директор холдинговой компании «Логопром» Андрей Иванов, комментируя выводы отчета Счетной палаты РФ. По данным ведомства, доля дорог в нормативном состоянии снизилась в Нижегородской области с 41,35% до 33,39%. По мнению контрольного органа, основная причина — воздействие на них тяжеловесной техники при строительстве скоростной трассы. Восстановление дорожного покрытия потребует около 12,8 миллиардов рублей.

Иванов отметил, что в процессе строительства М12 были снижены требования к коэффициенту фильтрации песка. В то время как ранее стандартная скорость фильтрации воды через песок составляла не менее 4 метров в сутки, на трассе «Восток» этот показатель был радикально снижен.

«Это произошло из-за того, что не были своевременно оформлены лицензии на месторождения качественного песка, обеспечивающего стандартные показатели. Владельцы месторождений, включая нас, задолго до начала строительства подали документы на оформление лицензий. Изначально мы предполагали возможные задержки от федеральных органов исполнительной власти, участвующих в лицензировании. Однако все они в своих компетенциях выдали решения и согласования в положенные сроки и с их опережением. Проблемы с лицензированием начались на местном уровне», - подчеркнул он.

Например, оформление лицензии на месторождение Работки-2, обладающее запасами высококачественного песка с фильтрацией до 30 метров в сутки, заняло почти три года. В результате задержек с поставками качественного песка подрядчики были вынуждены открывать притрассовые карьеры.

«Однако в этой части региона пески очень мелкие и пылеватые, нужной степени фильтрации у них нет. Из-за поисков хоть каких-то подходящих проявлений песков и изрядного движения тяжелой техники слабые местные дороги вдоль трассы строительства изрядно пострадали», - уверен Андрей Иванов.