Реплику исторического трамвая «Эрликон» установили у нижегородских пакгаузов
Исторические «Эрликоны» ходили по нижегородским улицам до конца 1920‑х годов, однако подлинные вагоны до наших дней не сохранились. Представленный у Пакгаузов экземпляр был воссоздан в 1978 году на Горьковском вагоноремонтном заводе по старым чертежам и до установки на Стрелке находился в Музее электротранспорта в трамвайном депо № 1.
«Эрликон» представляет собой двусторонний вагон с отдельным салоном и площадками, разделёнными переборками с дверями. Сиденья расположены вдоль бортов, вместимость — 30–40 пассажиров. Вагоновожатый работает стоя и при смене направления движения переходит из одного конца вагона в другой. В Нижнем Новгороде эксплуатировались только моторные одиночные «Эрликоны».
Такие вагоны выпускались в Бельгии в конце XIX — начале XX века и сыграли заметную роль в развитии трамвайного сообщения в Европе и Российской империи. Небольшие габариты позволяли использовать их на узких улицах, а простая конструкция обеспечивала относительную простоту обслуживания при высокой надёжности и длительном сроке службы.
«Создавая выставку, мы хотели показать эволюцию технологий, представленных в 1896 году. И одно из самых наглядных преображений произошло как раз с городским трамваем, который из обшитого железом деревянного вагончика превратился в современный экологичный транспорт, любимый многими нижегородцами», — отметила министр культуры Нижегородской области Наталья Суханова. Вагон «Эрликон» будет находиться на территории культурного центра Пакгаузы до завершения работы выставки «Великая Всероссийская» 4 ноября.
0+
