29 локомотивов поступят на Горьковскую железную дорогу в 2022 году

ОАО «РЖД» направит 4,7 млрд рублей на обновление тягового подвижного состава Горьковской железной дороги в 2022 году, сообщили в компании. 

В этом году подвижной состав ГЖД пополнится 29 новыми локомотивами, в их числе 19 маневровых тепловозов серии ТЭМ18ДМ и 2 маневровых тепловоза ТЭМ14, 6 пассажирских электровозов серии ЭП1М и 2 пассажирских тепловоза ТЭП70БС. 
 
Маневровые тепловозы серии ТЭМ18ДМ будут поставлены в локомотивное депо Муром, пассажирские электровозы серии ЭП1М будут базироваться в локомотивном депо Киров, пассажирские тепловозы серии ТЭП70БС и  маневровые тепловозы ТЭМ14 поступят в локомотивное депо Агрыз. 

Напомним, в 2021 году на ГЖД поступило 4 пассажирских электровоза, которые базируются в эксплуатационном депо Киров.

ГЖД обслуживает Среднее Поволжье и Предуралье. Связывает центральные и северо-западные районы России с Уралом, открывая выход в Сибирь и на Дальний Восток. В основном обслуживается Приволжский федеральный округ, но несколько сотен километров ее линий проходят по соседним Центральному и Уральскому округу, одна станция есть в Северо-Западном.

Эксплуатационная длина дороги - 5 331,4 км. 74 города стоят на линиях ГЖД, в непосредственной близости с ними или на подъездных путях, ведущих к ее станциям. В локомотивном парке ГЖД состоит порядка 660 электровозов и 500 тепловозов, которые обслуживаются в семи локомотивных депо: Горький-Сортировочный, Муром, Киров, Лянгасово, Юдино, Агрыз и Красноуфимск. Большая часть локомотивного парка состоит из электровозов серий ЧС4Т, 2ЭС5К, ВЛ80 в/и, ЭП1 в/и, а также тепловозов серии ЧМЭ3 в/и.

Фото: пресс-служба Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД»