В Нижнем Новгороде спустили на воду земснаряд Florian-501
Компания «ГидроСтрой» (Нижний Новгород) 4 апреля спустила на воду первую из четырех барж нового типа, предназначенную для дноуглубительных работ, Florian-501. Об этом сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.
Судно оборудовано всем необходимым для эффективного дноуглубления: сваями, якорными системами удержания и экскаватором. Планируется, что баржа будет задействована в проекте реконструкции судоходных шлюзов 15-16 Городецкого гидроузла, что позволит создать новый судоходный канал между Городцом и Нижним Новгородом. Перед вводом в эксплуатацию земснаряду предстоят швартовые испытания.
Отличительной особенностью таких земснарядов является их конструкция: суда собираются из девяти частей и могут транспортироваться автомобильным транспортом. Это первые подобные суда, разработанные специально для внутренних водных путей России и предназначенные для работы именно на тяжелых грунтах. Экскаваторы на баржах оснащены сменными ковшами различного объема и пневмомолотом для работы с твердыми породами. Кроме того, суда имеют программно-аппаратный комплекс для трехмерного позиционирования, что значительно повышает точность и эффективность дноуглубительных работ.
Ранее сообщалось, что пропускную способность Городецкого гидроузла увеличат до 23,5 млн тонн.
Судно оборудовано всем необходимым для эффективного дноуглубления: сваями, якорными системами удержания и экскаватором. Планируется, что баржа будет задействована в проекте реконструкции судоходных шлюзов 15-16 Городецкого гидроузла, что позволит создать новый судоходный канал между Городцом и Нижним Новгородом. Перед вводом в эксплуатацию земснаряду предстоят швартовые испытания.
Отличительной особенностью таких земснарядов является их конструкция: суда собираются из девяти частей и могут транспортироваться автомобильным транспортом. Это первые подобные суда, разработанные специально для внутренних водных путей России и предназначенные для работы именно на тяжелых грунтах. Экскаваторы на баржах оснащены сменными ковшами различного объема и пневмомолотом для работы с твердыми породами. Кроме того, суда имеют программно-аппаратный комплекс для трехмерного позиционирования, что значительно повышает точность и эффективность дноуглубительных работ.
Ранее сообщалось, что пропускную способность Городецкого гидроузла увеличат до 23,5 млн тонн.
