Серийный самолет SJ-100 совершил первый полет
Первый самолет Sukhoi Superjet 100 (SJ-100) с российским оборудованием, построенный по серийным технологиям, впервые поднялся в воздух с заводского аэродрома филиала «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре.
Напомним, что новые самолеты получили отечественные фюзеляж, порядка 40 систем и агрегатов. Работы по программе импортозамещения Superjet проводила кооперация предприятий из разных регионов России под эгидой компании «Яковлев» «Объединенной авиастроительной корпорации». Силовые установки были созданы специалистами «Объединенной двигателестроительной корпорации» Ростеха.
В том числе, научно-производственное предприятие «Полет» поставило на первый опытный самолет радиостанцию МВ-диапазона для приема и передачи данных, антенны ближней связи, ПО для управления и маршрутизации радиосвязи, комплект аппаратуры для внутренней связи, получения оповещений от систем сигнализациии др.
В проекте также участвует нижегородский «Русполимет» как поставщик кольцевых деталей для авиадвигателей. Кроме того, входящий в группу компаний «Дробмаш» изготовил для «ОДК-УМПО» самый большой в России и 3-й в мире по типоразмерам газостат для отливок корпусных деталей авиационных двигателей.
Отметим, ранее гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным заявлял, что серийное производство импортозамещенных самолетов МС-21, Ил-114 и SJ-100 планируется начать в России в 2026 году.
Воздушное судно оборудовано двигателями ПД-8 отечественного производства и комплектующими российского производства.
«Программа импортозамещения самолетов SJ-100 выходит на этап запуска серийного производства. Команда программы, в которую входит более 140 предприятий-поставщиков первого уровня, напряженно трудилась для того, чтобы первая машина, построенная по серийным технологиям, поднялась в небо», – отметил директор Филиала «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев» Александр Долотовский.
Первый испытательный полет длился примерно час и прошел штатно.
В Ростехе сообщили, что хотя процедура сертификации пока не завершена, самолет изготовлен на конвейере и готов к выпуску в целевом исполнении. Сейчас на разных стадиях сборки находятся еще 24 серийных самолета.
Напомним, что новые самолеты получили отечественные фюзеляж, порядка 40 систем и агрегатов. Работы по программе импортозамещения Superjet проводила кооперация предприятий из разных регионов России под эгидой компании «Яковлев» «Объединенной авиастроительной корпорации». Силовые установки были созданы специалистами «Объединенной двигателестроительной корпорации» Ростеха.
В том числе, научно-производственное предприятие «Полет» поставило на первый опытный самолет радиостанцию МВ-диапазона для приема и передачи данных, антенны ближней связи, ПО для управления и маршрутизации радиосвязи, комплект аппаратуры для внутренней связи, получения оповещений от систем сигнализациии др.
В проекте также участвует нижегородский «Русполимет» как поставщик кольцевых деталей для авиадвигателей. Кроме того, входящий в группу компаний «Дробмаш» изготовил для «ОДК-УМПО» самый большой в России и 3-й в мире по типоразмерам газостат для отливок корпусных деталей авиационных двигателей.
Отметим, ранее гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным заявлял, что серийное производство импортозамещенных самолетов МС-21, Ил-114 и SJ-100 планируется начать в России в 2026 году.
