ПД-8 для «Суперджета» прошел испытания градом
Двигатель ПД-8 для «Суперджета» прошел сертификационные испытания на попадание в облако шквалистого града и сохранил устойчивую работу. Об этом сообщила Объединенная двигателестроительная корпорация «Ростеха».
По данным ОДК, испытания прошли на стенде «ОДК-Сатурн» в Рыбинске: за 30 секунд в двигатель выпустили около 220 кг ледяных частиц на скорости до 240 м/с. В корпорации заявили, что ПД-8 продолжил работу в штатном режиме.
Ранее двигатель прошел испытания на обледенение, заброс птиц и воды, а также 150-часовой цикл, имитирующий длительную эксплуатацию. ПД-8 предназначен для самолетов «Суперджет-100» и Бе-200.
Напомним, что в рамках программы импортозамещения SJ-100 самолет получил отечественный фюзеляж, а также около 40 систем и агрегатов. Работы ведет кооперация предприятий из разных регионов России под эгидой компании «Яковлев», силовые установки разработала «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) «Ростеха».
В числе участников кооперации — нижегородское НПП «Полет», которое поставило на первый опытный самолет радиостанцию МВ-диапазона для приема и передачи данных, антенны ближней связи, программное обеспечение для управления и маршрутизации радиосвязи, а также комплект аппаратуры внутренней связи и оповещения. В проекте также участвует «Русполимет» как поставщик кольцевых деталей для авиадвигателей, «Гидромаш» им. В.И. Лузянина. Кроме того, входящий в группу «Дробмаш» изготовил для «ОДК-УМПО» газостат для отливок корпусных деталей авиационных двигателей — самый большой в России и третий в мире по типоразмерам.
