Ил‑114‑300 планируют задействовать на севере России и Дальнем Востоке

Первые три серийных турбовинтовых самолета Ил‑114‑300 поступят в распоряжение авиаперевозчиков Архангельской области, затем перспективным направлением эксплуатации новой машины станет Дальний Восток. Об этом сообщил шеф‑пилот ПАО «Ил» Сергей Сухарь на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным, фрагменты которой опубликовал журналист Павел Зарубин для ИС «Вести».

По словам Сухаря, выбор Архангельской области связан с высокой потребностью в надежном региональном авиасообщении на северных маршрутах. «В этом году три [борта] серийно заложены, в Архангельск они пойдут. Как раз туда, где они нужны — северное направление», — уточнил летчик-испытатель.

Особое внимание к Ил‑114‑300 проявляет дальневосточная авиакомпания «Аврора». Шеф‑пилот ПАО «Ил» отметил, что самолет оптимально подходит для эксплуатации на Дальнем Востоке, где из-за больших расстояний и ограниченной транспортной инфраструктуры сохраняется высокий спрос на региональные воздушные перевозки.

Владимир Путин в ходе беседы с пилотом положительно оценил технические характеристики Ил‑114‑300 и поздравил специалистов с продвижением проекта.

Самолет является модернизированной версией турбовинтового Ил‑114 и предназначен для замены на внутренних линиях устаревших Ан‑24, а также самолетов иностранного производства аналогичного класса. Самолет рассчитан на эксплуатацию в труднодоступных и северных районах, может работать с коротких и грунтовых полос и использоваться в арктических условиях. 

Производство Ил-114-300 ведется в кооперации предприятий ОАК - на базе филиалов ПАО «Ил» - Авиастар (г. Ульяновск), ВАСО (г. Воронеж), а также НАЗ «Сокол» (г. Нижний Новгород). Финальная сборка организована на Луховицком авиационном заводе в подмосковных Луховицах.  Шасси для самолета разработаны и изготовлены НАО «Гидромаш» им. В.И. Лузянина в Нижнем Новгороде.