Горьковский автозавод завершил 2-й этап внедрения цифровой системы «умного» производства

Горьковский автозавод завершил второй этап внедрения IT-системы комплексного управления жизненным циклом продукта и производственными процессами, сообщили на предприятии.

Работа ведется при поддержке Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ, входит в ВЭБ.РФ) в партнерстве с разработчиками решений для цифровизации промышленности: ЗАО «Топ Системы» и ГК «Цифра». В проект инвестировано 513 млн рублей, в том числе 379,7 млн рублей - грант РФРИТ. О старте работ автозавод сообщал в начале 2023 года.

На предприятии внедряется цифровая платформа мониторинга оборудования и управления техпроцессами. Все станки с ЧПУ на 4-х ключевых производственных площадках компании объединяются в единую цифровую систему, что позволяет в реальном времени анализировать информацию о работе производства.

Сейчас завершен второй этап - на четырех площадках автозавода запущена система мониторинга оборудования «Диспетчер MDC», а на пилотном участке протестирована система оперативного внутрицехового планирования «Диспетчер MES». Станки оснастили специальными датчиками, которые контролируются оператором с электронного планшета. Цифровой диспетчер фиксирует состояние оборудования в режиме реального времени, контролирует параметры - напряжение, мощность, температуру, вибрации, сигнализирует о перерывах в работе и информирует оператора о необходимости корректировок.

К цифровому мониторингу уже подключено 177 единиц оборудования: обрабатывающие центры, робототехнические комплексы, конвейерные линии, токарные и фрезерные станки, лазеры. С внедрением решения производительность оборудования выросла на 15%.

Директор «Центра ИТ-решений для бизнеса» Елена Смирнова отметила: «С помощью системы мы получаем объективные данные о работе станочного оборудования, что позволяет оперативно управлять производственными процессами. Мы уже видим качественные результаты благодаря оптимизации процессов планирования и повышению эффективности работы персонала. Аналитика позволяет видеть все процессы в режиме реального времени и при необходимости вносить изменения».

«На первом этапе мы включили все производственное оборудование и линии в IIoT-ландшафт предприятия. На втором этапе мы перешли к построению системы оперативного планирования и контроля производства на цеховом уровне, которая позволяет следить за производственным потоком, исполнением заказов точно в срок, технологией изготовления продукции, трудовой дисциплиной, мы заменили бумажные журналы цифровыми и внедрили автоматическое планирование и постановку задач на рабочие места. Созданная цифровая экосистема помогает управлять производством на основе данных в режиме реального времени», - рассказал гендиректор ГК «Цифра» Сергей Емельченков.

Еще одно направление цифровизации, которое реализуется на предприятии при участии РФРИТ, - внедрение отечественной PLM платформы для сокращения сроков от идеи нового продукта до его выхода на рынок.

PLM платформа упрощает взаимодействие конструкторов и технологов на всех этапах проектирования: начиная от цифровой проработки идеи и создания полного цифрового двойника автомобиля до разработки техпроцессов его производства. В PLM уже переведены техпроцессы сборки автомобилей и производства двигателей, отработаны процессы сварки, окраски. Сейчас специалисты работают над цифровизацией процессов автокомпонентного производства: литьё металла, пластмасс, ковки, листовой штамповки. Работы планируется завершить к июню 2025 года.

Цифровые проекты нижегородского автозавода входят в число особо значимых в рамках Индустриального центра компетенций «Автомобилестроение», задача которого импортозамещение западного ПО в отечественном автопроме. «Одна из ключевых задач особо значимых проектов - их тиражирование по отраслевому принципу. Горьковский автозавод обладает компетенциями, которые необходимы для реализации высокотехнологичных и больших масштабных проектов. Совместная работа специалистов предприятия и команды разработчиков позволит создать конкурентоспособные отечественные решения, которые смогут закрыть потребности автомобилестроения и будут масштабированы на предприятия ключевых отраслей экономики», - сказал гендиректор РФРИТ Александр Павлов.

Фото: Михаил Сорокин / видео: медиацентр «Время машин»