Курс валют
$ 78.23
92.09
Нижний Новгород
«Гидромаш»: у истоков НАПП
На фото: гендиректор в 1991-2022 гг., с 2022 г. председатель Совета НАПП Валерий Цыбанев и президент НАПП в 1991-2012 гг. Владимир Ильич Лузянин / архив НАО «Гидромаш» им. В.И. Лузянина

Продолжаем юбилейный цикл об истории НАО «Гидромаш» им. В.И. Лузянина в Нижнем Новгороде, которому в 2025 году исполняется 220 лет. Это одно из старейших предприятий России.

В цикле исторических очерков - об основных вехах становления легендарного завода: от каретной мастерской в 19 веке до ведущего производителя шасси для авиации в современное время.

В предыдущей серии мы рассказывали, как в условиях серьёзного спада внутреннего спроса в 90-е «Гидромашу» под руководством Владимира Ильича Лузянина удалось найти заказы и начать поставки на экспорт. А сегодня о том, как легендарный директор стал одним из создателей Нижегородской ассоциации промышленников и предпринимателей.

12 июля 1989 года 118 руководителей предприятий и научных организаций собрались на учредительной конференции «Ассоциации предприятий и организаций Горьковской области». Президентом объединения избрали руководителя Горьковглавснаба Ивана Павловича Бирюкова, его заместителем – Владимира Ильича Лузянина. А 9 октября 1989 года решением исполкома Горьковского областного совета народных депутатов был зарегистрирован Устав Ассоциации – эта дата и считается днем рождения НАПП.

Из интервью Владимира Лузянина «Нижегородской деловой газете» в 2014 году:

«В нашем городе, который тогда назывался Горьким, задолго до образования Ассоциации существовал Совет директоров, созданный руководством горкома партии, как бы сейчас сказали, в качестве клуба экспертов. И меня по согласованию с партийными органами, как тогда было принято, избрали председателем Совета. Считаю, что вот с этого Совета и началась у нас работа по организации, сплочению директоров в некую структуру, которая могла бы действовать в интересах промышленников. Когда с развалом системы все в стране, в том числе у нас в Горьковской области, пошло наперекосяк, именно городской Совет директоров и стал основой создания структуры, которая, во-первых, знала производство и всю проблематику, с ним связанную, и, во-вторых, могла предложить и реализовать сколько-нибудь осмысленные решения возникающих проблем. […]

Это было очень актуально, потому что в условиях, созданных Горбачевым, работать становилось все сложнее и сложнее. А поскольку я был председателем Совета директоров города Горького, меня там же неожиданно избрали заместителем председателя совета Ассоциации. Вот так для меня все и начиналось».

XIX partkonf_1988-june.jpg

Дебаты на XIX Всесоюзной конференции КПСС. Июнь 1988 г. / архив НАО «Гидромаш» им. В.И. Лузянина

Горьковская ассоциация промышленников и предпринимателей была создана первой среди всех объединений промышленников современной России. Вслед за горьковчанами в марте 1990 года объединились промышленники Татарстана, в апреле 1990 года - Ленинграда.

В феврале 1991 года Владимир Ильич Лузянин возглавил Ассоциацию и проработал на этом посту 22 года - до декабря 2012 года.

В каких условиях оказались предприятия в 90-е? Вот как рассказывал сам Владимир Ильич (из интервью «Нижегородской деловой газете» в 2014 году):

«В 1992 году прекратились какие-либо заказы на авиационную технику, которую мы до того времени производили шесть десятилетий, и это было самое тяжелое время для завода. Эта тенденция по сокращению оборонного заказа была очевидна на протяжении нескольких предыдущих лет, мы на «Гидромаше» уже оценили ситуацию и стали делать различные гидроцилиндры и гидроблоки для строительной техники, тракторов, экскаваторов. Но и строительную отрасль в стране очень быстро свалили».

Ещё один штрих, характеризующий ту эпоху. Единственный вопрос в повестке совещания НАПП в мае 1994 года – «О критической ситуации на предприятиях Нижегородской области». Производство в машиностроении региона за первые два месяца 1994 года снизилось порядка на 40%. Директора сообщали о росте долгов предприятий по зарплате.

В 1996 году руководитель «Гидромаша» вошел в высший совет Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), который стал преемником Научно-промышленного союза СССР. РСПП в 1990-2005 гг. возглавлял Аркадий Иванович Вольский.

Из интервью Владимира Лузянина «Нижегородской деловой газете» в 2014 году:

«Самый большой вопрос, который мы решили не только для нижегородских промышленников, а для всей страны – это изменение 855 статьи Гражданского кодекса. Новый Гражданский кодекс вышел в середине девяностых, это было очень сложное время, когда предприятия закрывались, рабочие места сокращались и бюджеты не наполнялись. И власть, заботясь в первую очередь о бюджете, насоздавала тогда множество различных комиссий, призванных понуждать директоров заводов перечислять средства в бюджет. Эти комиссии, в состав которых, между прочим, входили и руководители органов безопасности, нас всех по одному вытягивали «на ковер». И за этими комиссиями, проверками и вызовами на всевозможные «ковры», как-то незаметно для нас прошла норма в Гражданском кодексе, согласно которой деньги на зарплату директор мог снимать со счета только в пятую, в последнюю очередь, а сначала необходимо было провести налоговые выплаты и прочие платежи государству.

В сложившихся тогда условиях безденежья предприятий и резкого спада производства это означало, что рабочие свою зарплату получат с задержкой на несколько месяцев или даже через несколько лет, когда предприятие сумеет погасить многочисленные долги перед государством, перед кредиторами, перед поставщиками электроэнергии и так далее. Ведь должны тогда были все. […] Наши коллеги с других регионов Поволжья нас активно поддержали, и с помощью РСПП и лично Вольского, который с этим вопросом выходил напрямую на Ельцина, мы добились-таки изменения этой статьи действующего на тот момент Гражданского кодекса».

Luzyanin_Volsky_1-2.jpg

Фото: архив НАО «Гидромаш» им. В.И. Лузянина

Продолжение следует.

НАО «Гидромаш» им. В.И. Лузянина - ведущий российский разработчик и производитель шасси, гидроцилиндров и гидроагрегатов для всех типов летательных аппаратов. Сегодня завод участвует практически во всех отечественных авиастроительных проектах.