Самолет «Байкал» проходит сертификационные испытания кабельной сети

Легкий многоцелевой самолет ЛМС‑901 «Байкал» вышел на этап сертификационных испытаний кабельной сети и наземных частотных тестов. Об этом сообщили на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА), который отвечает за его выпуск.

Эксперты Авиарегистра России уже провели визуальную проверку монтажа кабельной сети, оценив соответствие прокладки кабелей отраслевым нормам и конструкторской документации. Сейчас на стендах идут частотные испытания планера: специалисты УЗГА и СибНИА под контролем ЦАГИ и Авиарегистра РФ определяют резонансные частоты и динамику системы управления.

Полученные параметры нужны, чтобы исключить опасную вибрацию в полете и подтвердить соответствие планера и системы управления сертификационным требованиям. Успешное завершение этого этапа откроет путь к дальнейшим процедурам сертификации для гражданской эксплуатации.

Напомним, что проект легкого самолета ЛМС-901 реализуется с 2019 года по заказу минпромторга РФ взамен устаревающих моделей Ан-2 и Ан-3. Он включен в комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года. Самолет оснащен российской силовой установкой на базе двигателя ВК-800 и винта АВ-901. На нижегородской площадке «УЗГА» производится около 80% элементов конструкции самолета, финальная сборка осуществляется в Екатеринбурге. Шасси для самолета разработал нижегородский «Гидромаш». Радиооборудование поставит нижегородское НПП «Прима».​

Ранее сообщалось, что «Аэрохимфлот» планирует закупить в лизинг 50 самолетов «Байкал». Кроме того, согласно договоренностям, первые серийные экземпляры самолета уже в конце 2026 года должны поступить авиаперевозчику «Аврора».