Новые нормативы градостроительного проектирования утверждены в Нижегородской области

В Нижегородской области утверждены изменения в региональные нормативы градостроительного проектирования (РНГП). Новый документ устанавливает обязательные требования для застройщиков при новом строительстве и реконструкции объектов капитального строительства, сообщила пресс-служба регионального правительства.

Отмечается, что впервые в РНГП появляется понятие «двор без машин», вместе с этим добавлен комплекс мер, который должен стимулировать застройщиков строить многоуровневые и подземные паркинги. Результатом этих нововведений станет смещение акцента на безопасность, экологичность и максимальную комфортность придомовых пространств при проектировании новых жилых комплексов.

Замминистра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин рассказал, что одним из важнейших изменений является переход к более гибкому определению потребности в парковочных местах. В частности, если ранее в региональных нормах было установлено, что при строительстве жилья застройщик обязан предусмотреть парковочное пространство из расчета 0,7 машиноместа на одну квартиру, то теперь расчет предполагает одно парковочное место на каждые 85 кв. м общей площади квартир в доме. При этом 50% парковочных мест должно быть размещено непосредственно в границах земельных участков многоквартирных домов, 50% – в пределах пешеходной доступности, 800 метров. А в случае строительства многоуровневой или подземной парковки, при наличии остановок двух-трех видов общественного транспорта в радиусе до 500 метров, для застройщиков будет действовать понижающий коэффициент. 

«Новые изменения в РНГП устанавливают новые стандарты качества жилья в Нижегородской области. Этот документ ждут многие застройщики. Он будет направлен на создание конкурентного рынка строительной отрасли и даст равную возможность развиваться как местным, так и иногородним строительным компаниям. Планируется, что он даст стимул для увеличения объемов ввода жилья в многоквартирных домах, которое станет доступнее для жителей региона», - отметил заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов. 

В качестве пилотных территорий, в отношении которых могут быть применены понижающие коэффициенты расчета парковочных мест, рассматриваются проекты комплексного развития территорий. Здесь количество парковок может напрямую зависеть от доступности разных видов общественного транспорта. 

Фото: правительство Нижегородской области