Как нижегородскому бизнесу автоматизировать логистические процессы
Нижегородская область находится на пересечении ведущих транспортных магистралей, а потому играет важную роль на рынке логистики. Сегодня он активно цифровизируется, стремительно улучшая экономику региона. Александр Гаврилов, директор по развитию продукта «Яндекс Магистрали», рассказал, какие решения используют предприятия, и, как происходит трансформация транспортно-логистической отрасли в регионе.
Государственная поддержка цифровизации региона
Власти Нижегородской области во главе с губернатором Глебом Никитиным активно поддерживают развитие логистической инфраструктуры, благодаря чему в регионе появляются логистические парки, возводятся складские комплексы и оптово-распределительные центры.
По информации Корпорации развития Нижегородской области, на ее сопровождении сейчас находится порядка 20 инвестиционных проектов, предполагающих строительство складских комплексов. Общий объем инвестиций в реализацию проектов достигает 36,6 млрд рублей. По итогам запуска комплексов планируется создание более 4 тысяч рабочих мест.
Ранее при поддержке корпорации были введены в эксплуатацию крупные логистические комплексы компаний «Национальные Логистические Технологии» и «Инсайд-НН». В строительство вложено более 2 млрд рублей.
Ежегодно все больше предприятий стремятся автоматизировать складское хранение, доставку, чтобы сократить расходы, количество рутинных операций и риски из-за человеческого фактора.
В регионе действует «Стратегия цифровой трансформации», в которой транспорт и логистика являются одними из ключевых направлений. Также в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» ремонтируют, реконструируют и расширяют автомагистрали. Это увеличивает количество грузоперевозок в регионе, поскольку транспортировка товаров становится более быстрой и комфортной.
Использование цифровых инструментов позволяет сформировать единые стандарты и помогает предприятиям повысить эффективность на 8-16%, что положительно сказывается на экономике всего региона. В том числе поэтому с каждым годом растет спрос на технологии — в ИТ-платформах для автоматизации процессов заинтересованы около 60% нижегородских компаний.
Такие «тревожные звонки» как снижение ключевых показателей деятельности, количества заказов, сокращение числа клиентов, ошибки в документах, работа в авральном режиме указывают на то, что компания уже опаздывает с внедрением цифровых инструментов.
Цифровые инструменты для автоматизации логистики
● ЭДО. Электронный документооборот ускоряет и упрощает процесс отправки накладных, счетов-фактур и других документов, которые необходимы для сопровождения грузов. Документы в электронном виде не теряются и не портятся. Они доступны в любое время. В России работает свыше 30 сервисов электронных документов.
● Мониторинг на основе технологий GPS, GLONASS. Трекеры, NFC-метки на автомобилях и товарах позволяют в режиме реального времени отслеживать их местонахождение, мониторить состояние груза и статус доставки.
● Управление складом (WMS) и учёта транспорта (TMS). Системы позволяют автоматизировать склад и автопарк, эффективно управлять запасами, снизить нагрузку и расходы на персонал.
● Управление взаимоотношениями с клиентами (CRM). Позволяют автоматизировать обработку обращений от клиентов, удобно хранить и автоматически создавать на их основе карточки. В результате вся история взаимодействия, начиная от первого обращения и включая все последующие касания (звонки, сообщения, заказы), будет всегда под рукой.
● Электронная бухгалтерия. Сервисы вроде 1С, «Контура», «Моего Дела» и СБИС напомнят о предстоящих событиях, помогут сформировать отчетность и своевременно уплатить все обязательные платежи. Это разгружает бухгалтеров и исключает риск ошибок из-за человеческого фактора.
● Аналитика становится ключевым этапом для принятия взвешенных управленческих решений на основе реальных показателей. Она является новой точкой роста для нижегородских предприятий — компании видят большой потенциал в правильной работе с данными, которые важно не только собрать, но и правильно активировать.
● Системы автопилота и роботизации. Производственные, торговые, транспортные компании Нижегородской области уже используют на своих складах роботов-погрузчиков. В логистике появляются беспилотные автомобили и специально оборудованные дороги для них. Пока такие проекты только запускаются, но эксперты уверены, что вскоре подобные технологии станут более распространенными.
Многие документы ФНС уже принимает только в электронном виде. Вскоре это коснется всех форм — в 2025 году ЭДО может стать обязательным. С учетом грядущей налоговой реформы, в 2025 году сервисы интернет-бухгалтерии могут вновь, как в 2023-м, стать системами первой необходимости для предпринимателей. Ведь им нужно будет разобраться, как работать по новым правилам.
Интеграция технологичных решений осуществляется в несколько этапов:
1. Опрос персонала о затруднениях, которые возникают у них в работе и требуют улучшения.
2. Определение приоритетов: какие направления нуждаются в автоматизации в первую очередь.
3. Расчеты экономической составляющей внедрения цифровых решений.
4. Тестирование новых инструментов. После пилотного запуска необходимо убедиться, что в результате внедрения сервисов и систем повысилась эффективность. Например, увеличилась скорость доставки, сотрудники стали менее загруженными, повысился уровень безопасности на предприятии и т.д.
Консервативные компании опасаются внедрения новых инструментов, полагая, что их бизнес еще не готов к использованию цифровых решений. На предприятии работают сотрудники, которым будет сложно освоить новый подход и научиться работе с высокотехнологичными сервисами и системами. Также они считают, что не могут позволить себе расходы на интеграцию сервисов и обучение персонала.
Однако не стоит думать, что цифровая трансформация — это процесс, требующий мгновенной перестройки деятельности предприятия. Начать можно с чего-то одного, например, внедрения электронного документооборота или платформ для автоматизации логистики. И убедившись в эффективности этого решения, переходить к интеграции других систем, формируя полноценную экосистему из цифровых решений на предприятии.
ИТ-инструменты для логистики стоит выбирать с учётом индивидуальных потребностей компании. Иногда компании чувствуют «пробелы» не только в профильных задачах. Например, они видят, что бухгалтеры постоянно жалуются на нехватку времени, срывают сроки начисления заработной платы и просят нанять дополнительных сотрудников. Автоматизация кадрового учета, расчета заработных плат, начисления отпускных и больничных, внедрение электронных табелей поможет специалистам сократить количество рутинных процессов и избежать ошибок, особенно, если на предприятии большая текучка.
Подведем итоги
Цифровизация больше не является временным трендом, как это было несколько лет назад, когда сервисы популяризировались в связи с массовым переходом сотрудников на удаленку. Сегодня происходит глобальная цифровая трансформация, ставшая следствием бума высоких технологий во всем мире. Бизнес больше не сможет работать по старым правилам, поскольку лидеры рынка и Правительство видят экономические точки роста и возможности в высокотехнологичных инструментах.
Даже консервативному бизнесу придется меняться. Нежизнеспособный подход будет вытеснен, как когда-то печатные машинки уступили место компьютерам. Цифровизация нижегородских предприятий больше не является выбором бизнеса. Это становится вопросом выживания компании, поскольку, отказываясь от технологичных инструментов, она рискует потерять долю рынка или вовсе покинуть его.
Государственная поддержка цифровизации региона
Власти Нижегородской области во главе с губернатором Глебом Никитиным активно поддерживают развитие логистической инфраструктуры, благодаря чему в регионе появляются логистические парки, возводятся складские комплексы и оптово-распределительные центры.
По информации Корпорации развития Нижегородской области, на ее сопровождении сейчас находится порядка 20 инвестиционных проектов, предполагающих строительство складских комплексов. Общий объем инвестиций в реализацию проектов достигает 36,6 млрд рублей. По итогам запуска комплексов планируется создание более 4 тысяч рабочих мест.
Ранее при поддержке корпорации были введены в эксплуатацию крупные логистические комплексы компаний «Национальные Логистические Технологии» и «Инсайд-НН». В строительство вложено более 2 млрд рублей.
Ежегодно все больше предприятий стремятся автоматизировать складское хранение, доставку, чтобы сократить расходы, количество рутинных операций и риски из-за человеческого фактора.
В регионе действует «Стратегия цифровой трансформации», в которой транспорт и логистика являются одними из ключевых направлений. Также в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» ремонтируют, реконструируют и расширяют автомагистрали. Это увеличивает количество грузоперевозок в регионе, поскольку транспортировка товаров становится более быстрой и комфортной.
Использование цифровых инструментов позволяет сформировать единые стандарты и помогает предприятиям повысить эффективность на 8-16%, что положительно сказывается на экономике всего региона. В том числе поэтому с каждым годом растет спрос на технологии — в ИТ-платформах для автоматизации процессов заинтересованы около 60% нижегородских компаний.
Такие «тревожные звонки» как снижение ключевых показателей деятельности, количества заказов, сокращение числа клиентов, ошибки в документах, работа в авральном режиме указывают на то, что компания уже опаздывает с внедрением цифровых инструментов.
Цифровые инструменты для автоматизации логистики
● ЭДО. Электронный документооборот ускоряет и упрощает процесс отправки накладных, счетов-фактур и других документов, которые необходимы для сопровождения грузов. Документы в электронном виде не теряются и не портятся. Они доступны в любое время. В России работает свыше 30 сервисов электронных документов.
● Мониторинг на основе технологий GPS, GLONASS. Трекеры, NFC-метки на автомобилях и товарах позволяют в режиме реального времени отслеживать их местонахождение, мониторить состояние груза и статус доставки.
● Управление складом (WMS) и учёта транспорта (TMS). Системы позволяют автоматизировать склад и автопарк, эффективно управлять запасами, снизить нагрузку и расходы на персонал.
● Управление взаимоотношениями с клиентами (CRM). Позволяют автоматизировать обработку обращений от клиентов, удобно хранить и автоматически создавать на их основе карточки. В результате вся история взаимодействия, начиная от первого обращения и включая все последующие касания (звонки, сообщения, заказы), будет всегда под рукой.
● Электронная бухгалтерия. Сервисы вроде 1С, «Контура», «Моего Дела» и СБИС напомнят о предстоящих событиях, помогут сформировать отчетность и своевременно уплатить все обязательные платежи. Это разгружает бухгалтеров и исключает риск ошибок из-за человеческого фактора.
● Аналитика становится ключевым этапом для принятия взвешенных управленческих решений на основе реальных показателей. Она является новой точкой роста для нижегородских предприятий — компании видят большой потенциал в правильной работе с данными, которые важно не только собрать, но и правильно активировать.
● Системы автопилота и роботизации. Производственные, торговые, транспортные компании Нижегородской области уже используют на своих складах роботов-погрузчиков. В логистике появляются беспилотные автомобили и специально оборудованные дороги для них. Пока такие проекты только запускаются, но эксперты уверены, что вскоре подобные технологии станут более распространенными.
Многие документы ФНС уже принимает только в электронном виде. Вскоре это коснется всех форм — в 2025 году ЭДО может стать обязательным. С учетом грядущей налоговой реформы, в 2025 году сервисы интернет-бухгалтерии могут вновь, как в 2023-м, стать системами первой необходимости для предпринимателей. Ведь им нужно будет разобраться, как работать по новым правилам.
Интеграция технологичных решений осуществляется в несколько этапов:
1. Опрос персонала о затруднениях, которые возникают у них в работе и требуют улучшения.
2. Определение приоритетов: какие направления нуждаются в автоматизации в первую очередь.
3. Расчеты экономической составляющей внедрения цифровых решений.
4. Тестирование новых инструментов. После пилотного запуска необходимо убедиться, что в результате внедрения сервисов и систем повысилась эффективность. Например, увеличилась скорость доставки, сотрудники стали менее загруженными, повысился уровень безопасности на предприятии и т.д.
Консервативные компании опасаются внедрения новых инструментов, полагая, что их бизнес еще не готов к использованию цифровых решений. На предприятии работают сотрудники, которым будет сложно освоить новый подход и научиться работе с высокотехнологичными сервисами и системами. Также они считают, что не могут позволить себе расходы на интеграцию сервисов и обучение персонала.
Однако не стоит думать, что цифровая трансформация — это процесс, требующий мгновенной перестройки деятельности предприятия. Начать можно с чего-то одного, например, внедрения электронного документооборота или платформ для автоматизации логистики. И убедившись в эффективности этого решения, переходить к интеграции других систем, формируя полноценную экосистему из цифровых решений на предприятии.
ИТ-инструменты для логистики стоит выбирать с учётом индивидуальных потребностей компании. Иногда компании чувствуют «пробелы» не только в профильных задачах. Например, они видят, что бухгалтеры постоянно жалуются на нехватку времени, срывают сроки начисления заработной платы и просят нанять дополнительных сотрудников. Автоматизация кадрового учета, расчета заработных плат, начисления отпускных и больничных, внедрение электронных табелей поможет специалистам сократить количество рутинных процессов и избежать ошибок, особенно, если на предприятии большая текучка.
Подведем итоги
Цифровизация больше не является временным трендом, как это было несколько лет назад, когда сервисы популяризировались в связи с массовым переходом сотрудников на удаленку. Сегодня происходит глобальная цифровая трансформация, ставшая следствием бума высоких технологий во всем мире. Бизнес больше не сможет работать по старым правилам, поскольку лидеры рынка и Правительство видят экономические точки роста и возможности в высокотехнологичных инструментах.
Даже консервативному бизнесу придется меняться. Нежизнеспособный подход будет вытеснен, как когда-то печатные машинки уступили место компьютерам. Цифровизация нижегородских предприятий больше не является выбором бизнеса. Это становится вопросом выживания компании, поскольку, отказываясь от технологичных инструментов, она рискует потерять долю рынка или вовсе покинуть его.
