Президент ассоциации производителей автобусов констатировал падение рынка в России

Президент национальной ассоциации производителей автобусов (ПАЗ, ЛИАЗ, КАВЗ, ГОЛАЗ) Николай Одинцов констатировал падение рынка в России. Об этом он сообщил на сессии «Промышленная кооперация как фактор обеспечения технологического суверенитета Союзного государства» на Форуме регионов России и Беларуси в Нижнем Новгороде.

Одинцов отметил важность в сложившейся ситуации кооперации с белорусскими коллегами.

«Я выступаю от имени рынка автобусов Российской Федерации. По союзной кооперации с белорусскими предприятиями у нас все достаточно ритмично и благополучно. Кооперация растет – мы сотрудничаем почти с 200 предприятий, что касается деталей и компонентов. Также Минский и другие автомобильные заводы приобретают продукцию наших предприятий. У нас есть стратегические договоренности в части инноваций. В этом году рынок существенно сжался. Мы фиксируем в первые 5 месяцев этого года по всем заводам падение на 53-58%. В таких условиях считаем справедливым продолжить развивать союзные отношения», - сказал он, обратив внимание, что в последние три года российские производители не поставляли автобусы в Беларусь.

Николай Одинцов акцентировал, что сохранению темпов контрактации производителями способствует программа субсидирования 2/3 ключевой ставки в Республике Беларусь. Российским производителям выровнять сложившийся дисбаланс помогают программы федерального минтранса и минпромторга.

Спикер также добавил, что правительство России выстроило долгосрочную программу обновления общественного транспорта в регионах до 2030 и 2036 годов, благодаря которой производителям понятен темп обновления транспорта, стандарты, положение и нормативная база.

«Союзные отношения между двумя экономиками должны ответственно переноситься на отношения союзного рынка. До 2030-2036 года мы понимаем, как в России он будет развиваться», - заявил Николай Одинцов.