ОДК намерена произвести 40 двигателей ПД-8 в 2024 году

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) намерена произвести 40 двигателей ПД-8 в 2024 году. Об этом сообщил сообщил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Денис Мантуров в ходе пленарной сессии «Двигателестроение на форсаже.

«В нынешнем году предприятия ОДК выпустили в 1,5 раза больше двигателей, чем в рекордные 80-е годы. При этом мы полностью возродили компетенции в самом технически сложном турбинном двигателестроении – в мире только 5 стран, включая Россию, которые работают в этом направлении. Для нас двигателестроение – ключевая системообразующая отрасль. Поэтому на ОДК возлагаются сложные государственные задачи в интересах обороноспособности, энергобезопасности и экономической связанности нашей страны. Самая серьезная задача – добиться технологического суверенитета в авиастроении. Если принимать во внимание только государственный гражданский заказ, до 2030 года ОДК нужно десятикратно нарастить поставки двигателей. Уже в следующем году необходимо произвести свыше 40 двигателей ПД-8 для импортозамещенного SJ-100 и полтора десятка ПД-14 для среднемагистрального МС-21-310 (с последующим масштабированием серийности). То же самое касается обеспечения выпуска двигателей для Ту-214 и регионального Ил-114-300. Большой пласт работ и по вертолетным двигателям: до 2030 года должно быть поставлено свыше 3,5 тысяч разных силовых установок», - сообщил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Генеральный директор ОДК Вадим Бадеха отметил, что значительное увеличение количества производимых двигателей в течение ближайших семи лет – это амбициозная, но решаемая задача. В планах корпорации нарастить объем выпуска силовых установок к 2030 году.

 «Перед нами стоит задача - более чем трехкратный рост производства по сравнению с сегодняшним днем. Существенную часть этого объема будут составлять гражданские двигатели, а также силовые установки для топливно-энергетического комплекса. Это будет возможно с использованием и созданием современных технологий. Чтобы сохранить лидерство, мы должны сегодня разрабатывать следующие поколения авиационных двигателей при поддержке министерства промышленности и торговли, совместной работе с ведущими и лучшими организациями, с институтами, в первую очередь с нашими профильными научными организациями   ВИАМ и ЦИАМ», - сообщил генеральный директор ОДК Вадим Бадеха.

Отметим, завод «Дробмаш» (входит в группу «Русполимет») успешно доставил заказчику изготовленный на предприятии третий в мире по типоразмерам газостат. На площадке ПАО «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха) начался монтаж оборудования. Запустить установку планируется в конце этого года.

Сейчас идет монтаж газостата на площадке заказчика. ОДК-УМПО - крупнейший производитель газотурбинных двигателей в стране. Как сообщила корпоративная газета ОДК-УМПО «Моторостроитель», установка будет использоваться для газостатирования деталей авиационных двигателей ПД-14 и ПД-8. Газостат планируется запустить в конце этого года.

Созданное на «Дробмаше» импортозамещающее производство газостатов - новое направление в отрасли тяжелого машиностроения для всей страны.

Фото: Бизнес News