«Работать надо с интересом»: Заслуженный ветеран «Гидромаша» Владимир Афонин

Продолжаем юбилейную серию к 55-летию КБ НАО «Гидромаш» им. В.И. Лузянина. Именно здесь разработаны шасси для новых пассажирских лайнеров Ил-114-300 и МС-21. Герой выпуска – Заслуженный ветеран завода Владимир Афонин. Владимир Михайлович на «Гидромаше» более полувека, участвовал в разработке агрегатов шасси не только для многих отечественных самолетов, но и для космических систем.

Владимир Афонин – ведущий конструктор, Заслуженный ветеран «Гидромаша». В заводское КБ пришел в январе 1975-го. Разрабатывал агрегаты шасси для множества отечественных самолетов и не только. Владимир Михайлович участвовал в проекте «маленького «Бурана» – авиационно-космической системы, которая создавалась в 80-х под кодом 9А.

«Были очень интересные проекты, даже проекты, которые касались полётов в космос. К «Бурану» я был привлечён во время отработок, испытаний, в то время, как говорится, немножко вошёл в эту тему. А 9А планировался как маленький «буранчик», к этому проекту я имел уже непосредственное отношение», – рассказывает конструктор.

«Работа конструктора интересна, когда есть что-то новое в теме, над которой работаешь. А новое всегда привлекает. Даже нужно порой залезть в учебники, чтобы поднять какую-то информацию, то есть нужно держать себя в тонусе», – делится Заслуженный ветеран «Гидромаша».

Кульман – обязательный инструмент. Свои изделия Владимир Михайлович сначала рисует на миллиметровке, а после – переносит на компьютер. И вот почему: «На кульмане ошибки сложнее сделать, потому что каждая клеточка чего-то значит».

Совет молодым специалистам – быть решительнее и глубже вникать в проект:

«Молодым нужно, что называется, сразу в работу включаться. Без этого невозможно. Если дали задачу, надо в неё сразу влезать. И не стесняться, что ты чего-то не знаешь. Может, придется справочники посмотреть, может, консультация других специалистов потребуется. Это нормальное явление, потому что всё знать человек не может. И с этим приходит и опыт».

«По случаю юбилея нашего КБ коллегам желаю, конечно, успехов. Главное — разработки новых машин, чтобы они были», – говорит Владимир Афонин.

«Профессиональный секрет – в характере»: Почетный авиастроитель РФ, ведущий конструктор «Гидромаша» Нина Петрова

«Кем бы вы ни были, надо выжимать из этого максимум»: молодые специалисты - о работе в КБ «Гидромаша»

Об истории КБ «Гидромаша» – в материале «Союз конструкторов и производственников».

Продолжение следует.

НАО «Гидромаш» им. В.И. Лузянина – ведущий российский разработчик и производитель шасси, гидроцилиндров и гидроагрегатов для всех типов летательных аппаратов. Предприятие участвует практически во всех отечественных авиастроительных проектах.