Владимир Путин усомнился в целесообразности строительства ВСМ до Нижнего Новгорода
Согласно информации, президент поручил ещё раз рассмотреть проект строительства и его рентабельность. Условием выделения средств на ВСМ будет "плановая операционная безубыточность" магистрали. Согласно плану, дорога до Нижнего оценена в 621 млрд руб. "Развилка более глобальная, чем операционная окупаемость, [есть сомнения] в том, нужны ли вообще ВСМ за такие деньги", – приводит издание слова собеседника, близкого к РЖД.
Отмечается, что существуют три проекта сообщения с Нижним Новгородом: платная автодорога, бесплатная и ВСМ. При этом в ближайшие годы планируется выделить деньги не только на этот проект, но и на реконструкцию трассы M7, и на строительство платной трассы, которая станет частью транспортного коридора Европа – Западный Китай. Поэтому Путин поручил ещё раз проанализировать, не совпадают ли планы пассажиропотока и грузового потока у трех проектов.
Ожидается, что окончательное решение будет принято до конца года.
По информации издания, на совещании у гендиректора РЖД Олега Белозерова 31 октября также обсуждалась ВСМ до Нижнего Новгорода. При этом он сообщил, что магистраль будет построена, а также "устроил сотрудникам разнос за работу, проделанную в последние годы".
Напомним, что о решении строить ВСМ Москва – Казань было объявлено в мае 2013 года на совещании у Владимира Путина, посвященного перспективам развития высокоскоростного железнодорожного сообщения. Но в ноябре того же года проект решено было отложить из-за неготовности финансовой модели ВСМ и высоких инвестиционных рисков.
В соответствии с Транспортной стратегией РФ, начало строительства запланировано до 2020 года. Протяжённость участка Москва – Нижний Новгород – Казань составит 803 км. Участок Москва – Казань в будущем может стать частью высокоскоростной магистрали Москва – Пекин, стоимость строительства которой оценивают в 7 трлн руб.
В апреле Главгосэкспертиза дала положительное заключение на проект строительства участка ВСМ Москва – Казань от Владимира до Нижнего Новгорода.
Фото: пресс-служба РЖД
Отмечается, что существуют три проекта сообщения с Нижним Новгородом: платная автодорога, бесплатная и ВСМ. При этом в ближайшие годы планируется выделить деньги не только на этот проект, но и на реконструкцию трассы M7, и на строительство платной трассы, которая станет частью транспортного коридора Европа – Западный Китай. Поэтому Путин поручил ещё раз проанализировать, не совпадают ли планы пассажиропотока и грузового потока у трех проектов.
Ожидается, что окончательное решение будет принято до конца года.
По информации издания, на совещании у гендиректора РЖД Олега Белозерова 31 октября также обсуждалась ВСМ до Нижнего Новгорода. При этом он сообщил, что магистраль будет построена, а также "устроил сотрудникам разнос за работу, проделанную в последние годы".
Напомним, что о решении строить ВСМ Москва – Казань было объявлено в мае 2013 года на совещании у Владимира Путина, посвященного перспективам развития высокоскоростного железнодорожного сообщения. Но в ноябре того же года проект решено было отложить из-за неготовности финансовой модели ВСМ и высоких инвестиционных рисков.
В соответствии с Транспортной стратегией РФ, начало строительства запланировано до 2020 года. Протяжённость участка Москва – Нижний Новгород – Казань составит 803 км. Участок Москва – Казань в будущем может стать частью высокоскоростной магистрали Москва – Пекин, стоимость строительства которой оценивают в 7 трлн руб.
В апреле Главгосэкспертиза дала положительное заключение на проект строительства участка ВСМ Москва – Казань от Владимира до Нижнего Новгорода.
Фото: пресс-служба РЖД
