СКР проверяет информацию о нарушениях при закупке топлива для "Нижегородпассажиравтотранса"
Согласно размещённой информации, при заключении дополнительного соглашения к контракту была необоснованно завышена цена за литр топлива, а также сокращена отсрочка выплаты платежа по контракту. Кроме того, в ходе проверки следователи планируют дать оценку действиям руководителей коммерческой организации, осуществлявшей поставку топлива.
В настоящее время следователи выясняют все обстоятельства произошедшего.
Как сообщается в картотеке на сайте арбитражного суда, арбитраж Нижегородской области признал недействительным дополнительное соглашение поставщика дизельного топлива ООО "Нефтьсервис-НН" с МП "Нижегородпассажиравтотранс", которое было заключено в декабре 2016 года. Оно подразумевало, что стоимость поставки топлива увеличилась с 32 до 36 руб. за литр.
В феврале 2018 года специалисты "Группы ГАЗ" пришли к выводу, что почти все из 30 автобусов-гармошек "ЛиАЗ", взятых администрацией Нижнего Новгорода в лизинг в 2014 году, сошли с маршрутов из-за поломок двигателей вскоре после гарантийного пробега из-за использования некачественного топлива.
По информации на портале госзакупок, с 2014 года "Нижегородпассажиравтотранс" закупал топливо у единственного поставщика – компании "Пассажирнефтьсервис-НН". С 2016 года МП заключило договор на поставки топлива с "Нефтьсервис-НН". Обе компании имеют связь с депутатом законодательного собрания Нижегородской области Сергеем Зуденковым.
В марте 2018 года арбитражный суд Нижегородской области взыскал с МП "Нижегородпассажиравтотранс" в пользу ООО "Нефтьсервис-НН" 67,8 млн руб. задолженности за поставки топливо.
Фото: Юлия Горшкова / пресс-служба правительства Нижегородской области
В настоящее время следователи выясняют все обстоятельства произошедшего.
Как сообщается в картотеке на сайте арбитражного суда, арбитраж Нижегородской области признал недействительным дополнительное соглашение поставщика дизельного топлива ООО "Нефтьсервис-НН" с МП "Нижегородпассажиравтотранс", которое было заключено в декабре 2016 года. Оно подразумевало, что стоимость поставки топлива увеличилась с 32 до 36 руб. за литр.
В феврале 2018 года специалисты "Группы ГАЗ" пришли к выводу, что почти все из 30 автобусов-гармошек "ЛиАЗ", взятых администрацией Нижнего Новгорода в лизинг в 2014 году, сошли с маршрутов из-за поломок двигателей вскоре после гарантийного пробега из-за использования некачественного топлива.
По информации на портале госзакупок, с 2014 года "Нижегородпассажиравтотранс" закупал топливо у единственного поставщика – компании "Пассажирнефтьсервис-НН". С 2016 года МП заключило договор на поставки топлива с "Нефтьсервис-НН". Обе компании имеют связь с депутатом законодательного собрания Нижегородской области Сергеем Зуденковым.
В марте 2018 года арбитражный суд Нижегородской области взыскал с МП "Нижегородпассажиравтотранс" в пользу ООО "Нефтьсервис-НН" 67,8 млн руб. задолженности за поставки топливо.
Фото: Юлия Горшкова / пресс-служба правительства Нижегородской области
