Первая научно-практическая конференция Горьковской железной дороги прошла в Нижнем Новгороде

Научно-практическая конференция «Путь от крупнейшей ярмарки империи до узловой магистрали глобальных транспортных коридоров» состоялась на Нижегородской ярмарке 16 сентября. Это первое подобное мероприятие, организованное Горьковской железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» совместно с Петербургским государственным университетом путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС). Оно стала центральным событием празднования 160-летия магистрали.

«Мы долго выбирали формат встречи и пришли к выводу, что конференция позволит нам всем регионом обсудить, что сейчас происходит на железной дороге. Определить, что нужно бизнесу, властям и пассажирам. Услышать мнения экспертов и научного сообщества, как нам дальше развиваться», - рассказал журналистам начальник Горьковской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Сергей Дорофеевский.

Он отметил, что сегодня проведение такого мероприятия особенно важно. Железная дорога меняется вместе с текущими обстоятельствами – максимально переходит на российские платформы, ориентируется на внутренний туризм.

«Такая конференция, где представители разных сообществ могут обменяться мнениями, позволяет выработать новые решения, которые в дальнейшем сделают нашу работу лучше. Железная дорога всегда востребована пассажирами. Несмотря на то, что закончилось жаркое лето, пассажирские перевозки продолжаются. Мы не увидели резкого спада в сентябре», - отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов.

Активное участие в организации конференции принял Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I. Несколько его представителей выступили на мероприятии в качестве спикеров. Так, профессоры ПГУПС Петр Рыбин и Александр Никитин представили участникам конференции исследования - «Горьковская железная дорога – транспортно-логистическая сеть 4.0» и «Внедрение на Горьковской железной дороге систем МПЦ-МПК: реальная экономия, повышение безопасности и импортозамещение».

В приветственном слове ректор университета Александр Панычев выразил надежду, что эта конференция станет регулярной. По его мнению, плотное взаимодействие всех участников перевозочного процесса - гарантия устойчивого развития как железной дороги, так и связанных с ней субъектов Федерации.

«Очень актуальная повестка, сегодня страсти кипели. И не удивительно, образование, медицина, транспорт определяют качество жизни россиян. Кроме того, на установку по развитию внутреннего туризма в первую очередь должны отреагировать транспорт и гостиничный бизнес. Мы сейчас начинаем широко смотреть на свои возможности: экотуризм, гастротуризм… Наша обширная Россия многим до конца не понятна. Это то, на что нужно обратить внимание», - сказал он журналистам.

В рамках конференции были организованы панельные дискуссии по темам: грузовые перевозки и новые возможности для туризма. В них приняло участие большое количество высокопоставленных гостей. Многие из них выступили с докладами или в качестве экспертов. Начальник Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Валерий Танаев поблагодарил всех участников, кто прибыл на конференцию из других регионов. Он уверен, что участие в мероприятии позволит улучшить предоставляемую пассажирам услугу, а клиентоориентированность, по его мнению – основная ценность РЖД.

«Темы, которые здесь обсуждаются – это будущее. Результатом конференции стали серьезные идеи, которые будут поочередно реализовываться», - подчеркнул депутат Государственной Думы ФС РФ, зампредседателя комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Анатолий Лесун.

Участниками конференции было принято решение обратиться с предложениями в Правительство РФ; Министерство транспорта РФ; ОАО «Российские железные дороги»; органы власти субъектов РФ, взаимодействующих с ГЖД; научно-исследовательские и проектные институты, а также вузы.

Среди таких предложений – оценить целесообразность строительства новых участков дороги в обход Московского, Санкт-Петербургского и Ярославского железнодорожных узлов, и создания на полигоне ГЖД терминально-логистических центров для регулирования и формирования транзитных грузопотоков в их обход. Также - рассмотреть возможность создания мультимодальных хабов для увязки городской транспортной сети с инфраструктурой железной дороги.

В рамках конференции был подписан ряд соглашений о сотрудничестве: между ПГУПС и Министерством транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан; между Горьковской железной дорогой и Министерством туризма и промыслов Нижегородской области; план совместной работы ГЖД и ПГУПС до 2025 года.

«Пандемия коронавируса нам показала, что основные транспортные перевозки - пассажирские с целью путешествий. ГЖД в этом направлении делает очень много: совместные проекты с нашим регионом, новые межрегиональные направления, обновление поездов. С 2020 года у нас появилась ж/д платформа возле нижегородского аэропорта. Мы убеждены, что железнодорожный туризм находится в ТОП-5 популярных в Нижегородской области», - сказал журналистам министр туризма и промыслов Нижегородской области Сергей Яковлев.

На конференции он рассказал гостям о проекте «От рассвета до заката», объединяющем Нижний Новгород, Москву и Санкт-Петербург. «Достаточно проехать по этому уникальному туристическому маршруту, чтобы понять, что такое Россия в целом», - заявил он.

Фото: пресс-центр ГЖД