Оплата «в одно касание»
Всего одно касание банковской картой к турникету, никаких очередей в кассу и жетонов. Так же оплатить проезд в нижегородском метро можно и другими бесконтактными устройствами – часами, браслетами, смартфонами с поддержкой Apple Pay и Samsung Pay.
«Долгие 5 лет шли к сегодняшнему дню. То есть, сначала конкурс на автоматизированную систему оплаты, потом, значит, выбранное предприятие закупало оборудование, долгие были технические стыковки», – рассказывает Директор МП «Нижегородское метро» Олег Яушев.
Инновационный проект реализован Сбербанком, платежной системой Mastercard и оператором автоматизированной оплаты проезда «Ситикард». Бесконтактной технологией оборудованы все станции и все турникеты нижегородского метро.
«Первый метрополитен в России, где у пассажиров появилась возможность оплачивать в одно касание картой и устройствами разными на всех турникетах. Это третий город в мире, который дает жителям такую возможность», – не скрывает радости Директор по развитию бесконтактных технологий и транспортных проектов Mastercard в России Антон Шигапов.
Стоимость поездки при оплате банковскими картами такая же, как при покупке разового билета – 20 рублей. При этом, у бесконтактной технологии есть ряд преимуществ – это быстро, удобно и безопасно.
«На сегодняшний день Сбербанк выпускает все новые карты, перевыпускает абсолютно все виды карт с этой уже технологией. Welcome банк менять карты!» – говорит Управляющий Головным отделением по Нижегородской области ПАО Сбербанк Сергей Алимов.
Следом бесконтактную систему оплаты проезда запускают на Нижегородской канатной дороге – в рамках Х Международного форума информационных технологий. Это также совместный проект Сбербанка, Mastercard и «Ситикард». Нижний Новгород стал первым городом в России, где проезд на фуникулере можно оплатить банковской картой.
«Современная банковская карта сейчас уже, зачастую, является ключом к различным объектам и сервисам города. Важнейший из таких объектов – это, конечно, транспорт. С новым способом оплаты – с бесконтактными платежами – мы стремимся изменить привычную среду городскую в среду под названием «Умный город», – делится планами Менеджер транспортных проектов Mastercard в России Алексей Григорьев.
Помимо банковских карт, оплатить проезд на канатной дороге, как и в метро, можно и другими бесконтактными устройствами – часами, браслетами, смартфонами с поддержкой Apple Pay и Samsung Pay. При этом стоимость проезда обойдется на 5 рублей дешевле, чем при покупке бумажного билета.
«Если на сегодняшний день билет на канатную дорогу стоит 90 рублей, при оплате банковской картой с этой технологией он будет стоить 85. Оборудование настроено таким образом, что в случае, если вы даже дважды прикоснетесь картой, то снимут всего лишь один раз, то есть, это в моменте. Там есть таймер, который позволяет защитить держателя бесконтактной банковской карты от двойной транзакции на канатной дороге», – заверяет Сергей Алимов.
Оборудование для оплаты «в одно касание» установлено на всех турникетах на обеих станциях канатной дороги – как на нижегородской, так и на борской стороне.
«За 5 лет мы перевезли 9 миллионов. Это, в среднем, около 5-и тысяч человек в день. Летом еще больше – это много туристов, которое приезжают в наш город и ездят на Бор. Мое личное мнение, что это будет удобно всем туристам, потому что не надо стоять в очереди, ни надо ни о чем-то думать, ты подходишь, платишь и проходишь», – считает Директор АО «Нижегородские канатные дороги» Алексей Валетов.
«У этого продукта, который мы сейчас совместно с Сбербанком запускаем в потенциале 50% доля рынка –уверен Директор оператора системы «Ситикард» Юрий Рябиков.
Льготный же проезд на канатной дороге при оплате бесконтактными устройствами будет действовать до 13-го июня этого года.
«Долгие 5 лет шли к сегодняшнему дню. То есть, сначала конкурс на автоматизированную систему оплаты, потом, значит, выбранное предприятие закупало оборудование, долгие были технические стыковки», – рассказывает Директор МП «Нижегородское метро» Олег Яушев.
Инновационный проект реализован Сбербанком, платежной системой Mastercard и оператором автоматизированной оплаты проезда «Ситикард». Бесконтактной технологией оборудованы все станции и все турникеты нижегородского метро.
«Первый метрополитен в России, где у пассажиров появилась возможность оплачивать в одно касание картой и устройствами разными на всех турникетах. Это третий город в мире, который дает жителям такую возможность», – не скрывает радости Директор по развитию бесконтактных технологий и транспортных проектов Mastercard в России Антон Шигапов.
Стоимость поездки при оплате банковскими картами такая же, как при покупке разового билета – 20 рублей. При этом, у бесконтактной технологии есть ряд преимуществ – это быстро, удобно и безопасно.
«На сегодняшний день Сбербанк выпускает все новые карты, перевыпускает абсолютно все виды карт с этой уже технологией. Welcome банк менять карты!» – говорит Управляющий Головным отделением по Нижегородской области ПАО Сбербанк Сергей Алимов.
Следом бесконтактную систему оплаты проезда запускают на Нижегородской канатной дороге – в рамках Х Международного форума информационных технологий. Это также совместный проект Сбербанка, Mastercard и «Ситикард». Нижний Новгород стал первым городом в России, где проезд на фуникулере можно оплатить банковской картой.
«Современная банковская карта сейчас уже, зачастую, является ключом к различным объектам и сервисам города. Важнейший из таких объектов – это, конечно, транспорт. С новым способом оплаты – с бесконтактными платежами – мы стремимся изменить привычную среду городскую в среду под названием «Умный город», – делится планами Менеджер транспортных проектов Mastercard в России Алексей Григорьев.
Помимо банковских карт, оплатить проезд на канатной дороге, как и в метро, можно и другими бесконтактными устройствами – часами, браслетами, смартфонами с поддержкой Apple Pay и Samsung Pay. При этом стоимость проезда обойдется на 5 рублей дешевле, чем при покупке бумажного билета.
«Если на сегодняшний день билет на канатную дорогу стоит 90 рублей, при оплате банковской картой с этой технологией он будет стоить 85. Оборудование настроено таким образом, что в случае, если вы даже дважды прикоснетесь картой, то снимут всего лишь один раз, то есть, это в моменте. Там есть таймер, который позволяет защитить держателя бесконтактной банковской карты от двойной транзакции на канатной дороге», – заверяет Сергей Алимов.
Оборудование для оплаты «в одно касание» установлено на всех турникетах на обеих станциях канатной дороги – как на нижегородской, так и на борской стороне.
«За 5 лет мы перевезли 9 миллионов. Это, в среднем, около 5-и тысяч человек в день. Летом еще больше – это много туристов, которое приезжают в наш город и ездят на Бор. Мое личное мнение, что это будет удобно всем туристам, потому что не надо стоять в очереди, ни надо ни о чем-то думать, ты подходишь, платишь и проходишь», – считает Директор АО «Нижегородские канатные дороги» Алексей Валетов.
«У этого продукта, который мы сейчас совместно с Сбербанком запускаем в потенциале 50% доля рынка –уверен Директор оператора системы «Ситикард» Юрий Рябиков.
Льготный же проезд на канатной дороге при оплате бесконтактными устройствами будет действовать до 13-го июня этого года.
