ВТБ Лизинг ожидает роста отрасли за счет автолизинга

3 октября в Москве открылся I банковско-лизинговый саммит «Битва титанов. Банки vs лизинг. Лизинг как национальный проект», который проходит в рамках Международной ассамблеи «Лизинг-Евразия». В пленарном заседании саммита выступил гендиректор ВТБ Лизинг Дмитрий Ивантер, который отметил, что одним из основных драйверов развития российского рынка в ближайшее время будет автолизинг.

Дмитрий Ивантер рассказал о сегодняшнем развитии отрасли и поделился прогнозами. По итогам 6 месяцев 2019 года рынок автолизинга вырос на 13%. Это минимальное значение за последние три года. За аналогичный период 2018 года показатель составил 52%, в первом полугодии 2017 года - 55%.

При этом проникновение лизинга в ВВП (отношение объема рынка лизинга к величине ВВП) в России составляет всего 1,27%, тогда как в Великобритании - 3,52%, в Китае - 2,21%, в Германии - 2,12%. «Оценивая в совокупности все факторы, влияющие на динамику отрасли, я вижу потенциал у российского рынка. Мы будем развиваться в общемировом тренде, и проникновение лизинга в различные сегменты экономики спустя некоторое время сравняется с развитыми странами», - сказал Дмитрий Ивантер.

Высокие темпы роста в последнее время демонстрирует сегмент автолизинга, и его перспективы не исчерпаны. Интенсивное развитие рынка будут стимулировать такие факторы, как продление госсубсидирования, активное расширение каршеринга (примерно на 80 тысяч единиц к 2023 году), увеличение парка такси. Прогнозируется выход агрегаторов в регионы, рост сегмента премиум и легкого грузового такси. Также за счет развития кобрендовых программ с производителями приобретение автомобиля в лизинг будет становиться все выгоднее в сравнении с автокредитованием и покупкой за счет собственных средств.

По словам Дмитрия Ивантера, особенно активно будет развиваться операционный лизинг, доля которого в сегменте автолизинга будет увеличиваться. Продукт будет эволюционировать в аутсорсинг автопарка, когда предметом договора выступает не автомобиль, а услуга, выраженная в моточасах, человекочасах и т.п. 

Сравнивая популярность лизинга и банковских кредитов в России и других экономиках мира, Дмитрий Ивантер отметил, что в странах Европы у малого и среднего бизнеса кредиты популярны наравне с лизингом. Их доля в общем объеме источников внешнего финансирования составляет около 20%. В то же время в России портфель кредитов МСБ по итогам 2018 года составил 4,2 трлн рублей против 1,75 млрд рублей чистых инвестиций в лизинг в этом сегменте, то есть кредиты в тысячи раз популярнее лизинга. 

Конкурентоспособность лизинга по сравнению с кредитованием должна повыситься за счет появления сильной сервисной составляющей. Этот тренд потребует от лизинговых компаний пересмотра своих подходов. Все важнее для клиентов будет скорость одобрения и оформления сделки, а также оптимизированные требования по пакету документов. Для этого компаниям потребуется автоматизация и цифровизация всех процессов и процедур. 

«В целом для развития рынка лизинга необходима консолидация усилий участников отрасли по ее популяризации. Сейчас уровень знания об этом инструменте финансирования очень низкий. Одновременно важно создавать собственные сильные модели риск-менеджмента и контроля качества портфеля для обеспечения финансовой устойчивости лизинговых компаний. И конечно, нужны серьезные доработки в законодательной базе – как в отношении игроков рынка, так и потребителей услуги – физических лиц. Здесь особенно важна экспертиза профессионального сообщества, которая обязательно должна быть учтена при подготовке лизинговой реформы», - заключил Дмитрий Ивантер.