Около 17,2 млрд рублей вложено в развитие ГЖД в 2021 году

Инвестиции в развитие Горьковской железной дороги в 2021 году составили 17,2 млрд рублей. Об этом сообщает пресс-служба ГЖД — филиала ОАО «РЖД».

Часть средств была направлена на обновление инфраструктуры в Нижегородской области. Так, в прошлом году началась реконструкция пассажирской платформы на ст. Семенов в Нижегородской области.

Также в 2021 году велось проектирование новой пассажирской платформы из инновационных материалов на о.п. «Стригино» в Нижнем Новгороде.

Кроме того, в минувшем году завершилось техническое перевооружение участка от станции «Черусти» (Московская область) до станции «Арзамас-2». Там ввели в эксплуатацию диспетчерскую централизацию «Тракт», которая позволяет увеличивать пропускную способность магистрали, а также призвана повысить безопасность движения поездов.

Ранее сообщалось, что ОАО «РЖД» инвестировало 6,6 млрд рублей за 10 месяцев 2021 года в развитие железной дороги в границах Нижегородской области.

ГЖД обслуживает Среднее Поволжье и Предуралье. Связывает центральные и северо-западные районы России с Уралом, открывая выход в Сибирь и на Дальний Восток. В основном обслуживается Приволжский федеральный округ, но несколько сотен километров ее линий проходят по соседним Центральному и Уральскому округу, одна станция есть в Северо-Западном.

Эксплуатационная длина дороги - 5 331,4 км. 74 города стоят на линиях ГЖД, в непосредственной близости с ними или на подъездных путях, ведущих к ее станциям. В локомотивном парке ГЖД состоит порядка 660 электровозов и 500 тепловозов, которые обслуживаются в семи локомотивных депо: Горький-Сортировочный, Муром, Киров, Лянгасово, Юдино, Агрыз и Красноуфимск. Большая часть локомотивного парка состоит из электровозов серий ЧС4Т, 2ЭС5К, ВЛ80 в/и, ЭП1 в/и, а также тепловозов серии ЧМЭ3 в/и.

Фото: пресс-центр «РЖД»