«Дочка» Корпорации развития займется модернизацией трамвайных линий в Нижнем Новгороде
Нижегородское правительство и ООО «Экологические проекты» (дочерняя компания Корпорации развития региона) подписали концессионное соглашение о модернизации электротранспорта в Нижнем Новгороде. Об этом сообщил глава региона Глеб Никитин.
По его словам, в течения пяти лет - до конца 2026 года - в рамках концессии планируется закупить 170 новых трамваев, заменить почти 150 км путей, отремонтировать 15 тяговых подстанций и 3 трамвайных депо. В исторической части города 39 км совмещенных путей будет построено на антивибрационной подушке по технологии «бесшумных рельсов».
Общие вложения оцениваются в 50,4 млрд рублей, из которых 35 млрд рублей - средства инвестора (включая 32,1 млрд рублей - кредит банка ВЭБ.РФ), 15,1 млрд руб. - безвозмездная субсидия, где 4% составляет доля бюджета Нижегородской области и 96% - федерального бюджета.
«Концессионное соглашение предполагает капитальные вложения. Это перекладка полностью всех трамвайных путей, модернизация и реконструкция подвижного состава. Еще до подписания концессионного соглашения мы получили решение кредитного комитета ВЭБ РФ, то есть идем опережающим темпом среди пилотных регионов», - отметил губернатор.
Сейчас износ трамвайных линий в Нижнем Новгороде - более 80%, подвижного состава - 85%. На некоторых участках из-за состояния путей трамвай не может двигаться со скоростью более 5 км/ч. Эти участки будут заменены в первую очередь. После перекладки путей средняя скорость трамвая увеличится с 12,7 км/ч до 18,4 км/ч, уточнили в пресс-службе правительства региона.
Уровень импортозамещения в проекте достигает 90%. Так, производство трамваев планируется осуществлять на совместном российско-белорусском предприятии «Нижэкотранс». Доля белорусской стороны - 30%, российской - 70%. Производство разместят на территории Нижегородской области, в Ворсме.
Напомним, нижегородские власти объявили торги на концессию по реконструкции наземного электротранспорта.
Фото: Нижегородэлектротранс
По его словам, в течения пяти лет - до конца 2026 года - в рамках концессии планируется закупить 170 новых трамваев, заменить почти 150 км путей, отремонтировать 15 тяговых подстанций и 3 трамвайных депо. В исторической части города 39 км совмещенных путей будет построено на антивибрационной подушке по технологии «бесшумных рельсов».
Общие вложения оцениваются в 50,4 млрд рублей, из которых 35 млрд рублей - средства инвестора (включая 32,1 млрд рублей - кредит банка ВЭБ.РФ), 15,1 млрд руб. - безвозмездная субсидия, где 4% составляет доля бюджета Нижегородской области и 96% - федерального бюджета.
«Концессионное соглашение предполагает капитальные вложения. Это перекладка полностью всех трамвайных путей, модернизация и реконструкция подвижного состава. Еще до подписания концессионного соглашения мы получили решение кредитного комитета ВЭБ РФ, то есть идем опережающим темпом среди пилотных регионов», - отметил губернатор.
Сейчас износ трамвайных линий в Нижнем Новгороде - более 80%, подвижного состава - 85%. На некоторых участках из-за состояния путей трамвай не может двигаться со скоростью более 5 км/ч. Эти участки будут заменены в первую очередь. После перекладки путей средняя скорость трамвая увеличится с 12,7 км/ч до 18,4 км/ч, уточнили в пресс-службе правительства региона.
Уровень импортозамещения в проекте достигает 90%. Так, производство трамваев планируется осуществлять на совместном российско-белорусском предприятии «Нижэкотранс». Доля белорусской стороны - 30%, российской - 70%. Производство разместят на территории Нижегородской области, в Ворсме.
Напомним, нижегородские власти объявили торги на концессию по реконструкции наземного электротранспорта.
Фото: Нижегородэлектротранс
