Тоннелепроходческий щит для строительства метро «Владимир» доставили в Нижний Новгород
Группа компаний «Моспроект-3» доставила в Нижний Новгород тоннелепроходческий механизированный комплекс «Владимир». Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Нижегородской области.
Тоннелепроходческий щит «Владимир» предназначен для сооружения тоннелей со сборной железобетонной обделкой привычным для метрополитена диаметром (6 метров – внешний, 5,4 метра – внутренний) из высокоточных водонепроницаемых блоков. Щит длиной около 80 метров и массой около 510 тонн представляет собой комбинацию из буровой установки непосредственно для проходки и мобильного завода по монтажу обделки тоннеля метро из тюбингов.
Отметим, что мужское имя тоннелепроходческий щит получил впервые в истории российского метростроения. Такую традицию решила ввести ГК «Моспроект-3». Каждый новый комплекс этой компании будет назван в честь исторических деятелей и выдающихся современников, чьи имена связаны с величием России.
«Развитие метро - знаковый проект для всего региона. Ждем от метростроевцев начала скорейшей проходки и сохранения заданного ритма строительства! Планируется, что первый в истории щит с мужским именем «Владимир» вскоре отправится в сторону площади Свободы», - прокомментировал губернатор Нижегородской области Глеб Никитин
Первый тоннель со станции «Сенная» проложат под улицами Большой Печерской и Максима Горького до площади Свободы, где будет построена подземная станция с двумя вестибюлями и переходами. Тоннелепроходческому комплексу предстоит вести проходку в сложных грунтах, миновать более 1,5 км мягкопластичных суглинков с прослоями тугопластичного суглинка, супеси и песка, а также глины с включениями щебня. Особенности грунтов учтены инженерами в проектных решениях тоннелепроходческого комплекса.
Ранее сообщалось,три тоннелепроходческих щита одновременно запустят для строительства метро в Нижнем Новгороде. Как рассказал гендиректор ГУ по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей Нижнего Новгорода Андрей Левдиков, два щита пойдут с Сенной в сторону Свободы, и один щит — с Горького в сторону Свободы.
«Для сооружения нового участка Автозаводской линии метрополитена с промышленной базы ГК «Моспроект-3» в Нижний Новгород перевозится 18 крупноформатных элементов тоннелепроходческого комплекса. В настоящее время завершается подготовка к старту щита из монтажной камеры на станции «Сенная», которая расположена на глубине 13 метров, в сторону станции «Площадь Свободы», - пояснила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Напомним, что станции метрополитена «Площадь Свободы» и «Сенная» в Нижнем Новгороде сдадут к 2026 году.
Фото: пресс-служба правительства Нижегородской области
Тоннелепроходческий щит «Владимир» предназначен для сооружения тоннелей со сборной железобетонной обделкой привычным для метрополитена диаметром (6 метров – внешний, 5,4 метра – внутренний) из высокоточных водонепроницаемых блоков. Щит длиной около 80 метров и массой около 510 тонн представляет собой комбинацию из буровой установки непосредственно для проходки и мобильного завода по монтажу обделки тоннеля метро из тюбингов.
Отметим, что мужское имя тоннелепроходческий щит получил впервые в истории российского метростроения. Такую традицию решила ввести ГК «Моспроект-3». Каждый новый комплекс этой компании будет назван в честь исторических деятелей и выдающихся современников, чьи имена связаны с величием России.
«Развитие метро - знаковый проект для всего региона. Ждем от метростроевцев начала скорейшей проходки и сохранения заданного ритма строительства! Планируется, что первый в истории щит с мужским именем «Владимир» вскоре отправится в сторону площади Свободы», - прокомментировал губернатор Нижегородской области Глеб Никитин
Первый тоннель со станции «Сенная» проложат под улицами Большой Печерской и Максима Горького до площади Свободы, где будет построена подземная станция с двумя вестибюлями и переходами. Тоннелепроходческому комплексу предстоит вести проходку в сложных грунтах, миновать более 1,5 км мягкопластичных суглинков с прослоями тугопластичного суглинка, супеси и песка, а также глины с включениями щебня. Особенности грунтов учтены инженерами в проектных решениях тоннелепроходческого комплекса.
Ранее сообщалось,три тоннелепроходческих щита одновременно запустят для строительства метро в Нижнем Новгороде. Как рассказал гендиректор ГУ по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей Нижнего Новгорода Андрей Левдиков, два щита пойдут с Сенной в сторону Свободы, и один щит — с Горького в сторону Свободы.
«Для сооружения нового участка Автозаводской линии метрополитена с промышленной базы ГК «Моспроект-3» в Нижний Новгород перевозится 18 крупноформатных элементов тоннелепроходческого комплекса. В настоящее время завершается подготовка к старту щита из монтажной камеры на станции «Сенная», которая расположена на глубине 13 метров, в сторону станции «Площадь Свободы», - пояснила генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова.
Напомним, что станции метрополитена «Площадь Свободы» и «Сенная» в Нижнем Новгороде сдадут к 2026 году.
Фото: пресс-служба правительства Нижегородской области
