Нижегородские власти представили стратегию развития территорий у трассы М-12 на 156 млрд рублей

Инвестиционный потенциал территорий Нижегородской области, прилегающих к скоростной трассе М-12, оценивается в 156 млрд рублей. Об этом заявил заместитель губернатора региона Сергей Морозов в ходе XIV Петербургского международного юридического форума.

По словам замгубернатора, ключевым инструментом для реализации этого потенциала станет механизм комплексного развития территорий (КРТ). Власти региона делают ставку на создание сбалансированных финансово-юридических моделей, которые позволяют кратно увеличивать бюджетную отдачу от земельных участков. В качестве примера Морозов привел развитие южных территорий Нижегородской агломерации (Ольгино и Новинки), где использование механизмов КРТ вместо стандартной аренды позволило увеличить поступления в бюджет с 88 млн до 3,5 млрд рублей.

«Мы создаем в регионе комфортный инвестиционный климат благодаря разработке сбалансированной и гибкой финансово-юридической модели мастер-плана, создавая тем самым качественную инфраструктуру для жизни. Совокупные государственные инвестиции в инфраструктуру в виде бюджетных кредитов и облигаций имеют высокую бюджетную эффективность. Например, в Ольгино и Новинках на 1 рубль госинвестиций мы привлекаем 11 рублей внебюджета и 4 рубля налоговых эффектов на горизонте до 2040 года», — отметил Сергей Морозов.

Основным препятствием для развития территорий чиновник назвал инфраструктурные ограничения. Их устранение является приоритетной задачей для правительства области. Помимо влияния трассы М-12, значительный экономический эффект ожидается от строительства Восточного обхода Нижнего Новгорода. Проект, который сейчас находится на стадии согласования параметров концессионного соглашения, должен не только разгрузить областной центр от транзитного трафика, но и стимулировать деловую активность на периферии агломерации.

В зоне влияния будущего Восточного обхода планируется реализация 23 проектов жилищного строительства и 17 промышленных объектов. Общий объем инвестиций в эти предприятия оценивается более чем в 200 млрд рублей. Кроме того, новая дорога должна стать драйвером для развития туристической инфраструктуры в районе Гребного канала.