Курс валют
$ 81.97
€ 91.93
Нижний Новгород
Реклама
Реклама ПАО «НБД-Банк», генеральная лицензия №1966. ИНН 5200000222. ERID: 2SDnjdCywRJРеклама ПАО «НБД-Банк», генеральная лицензия №1966. ИНН 5200000222. ERID: 2SDnjdCywRJ

В Госдуме хотят отменить требование об обязательном желтом цвете такси

Как пишет издание, поправки ко второму чтению запретят региональным властям вводить единый цвет такси, а также квоты на количество перевозчиков, которые прделагают московские власти. Кроме того, поправки запретят сервисам такси работать с водителями без лицензии.

«Есть агрегаторы, посреднические фирмы и большие сети - Uber, Gettaxi, «Яндекс.Такси». Все эти службы говорят, что работают с официальными перевозчиками, но на самом деле из 2 млн таксистов у нас официальные разрешения, по моим данным, имеют не более 500 000-600 000», - заявил изданию Лысаков.

По его мнению, единый цвет машин является «фискальным обременением», которое в сегодняшних условиях усложняет и тормозит вхождение на рынок легальных таксистов.

«Ряд компаний такси, имеющих желтый цвет, закупают автомобили у известной фирмы, где работал топ-менеджером один из московских чиновников. Широко рекламируемые желтые такси в Москве работают с нелегалами-таксистами», - добавил парламентарий.

По мнению депутатов, многие водители такси возмущены тем, что сетевые агрегаторы работают с нелегалами, поэтому парламентарии разрабатывают ответственность за передачу диспетчерскими службами и агрегаторами заказов таким такси.

По словам Лысакова, санкции и степень ответственности пока не определены, но второе чтение должно состоятся в декабре или январе. Кроме того, свои предложения по ответственности агрегаторов за сотрудничество с нелегальными перевозчиками также подготовил и направил в правительство столичный департамент транспорта. Документ также предусматривает санкции за работу с нелегалами, однако конкретные предложения ведомство предоставить пока не готово.