Подведены итоги конкурса на проект благоустройства Нижневолжской набережной
Согласно документации на сайте госзакупок, начальная (максимальная) цена контракта была снижена победителем конкурса с 14,6 млн до 7,8 млн руб. "Поволжье-Центр" оказался единственным участником тендера. Сроком окончания проектно-изыскательских работ – 1 июня 2017 года.
Согласно техзаданию заказчика, победитель конкурса обязан включить в проект благоустройства одноэтажные закрытые павильоны общественного назначения, озеленение, видовые площадки, велодорожки и дорожки для роллеров. Должно быть продумано зонирование территории отдельно для активного и тихого отдыха, а также реновация территории существующих причалов.
Напомним, строительство туристического комплекса с подземными торгово-развлекательными галереями на Нижневолжской набережной началось еще в 2008 году. Компания "Трейд-Парк" намеревалась инвестировать в проект 960 млн руб. Объект планировалось сдать в конце 2009 года. Но, в связи с кризисом, строительство завершено не было. Кроме того, застройщик самовольно изменил проект. В результате чего причальная стенка, выполняющая защитную функцию, была разрушена. Инвестор отказывается восстанавливать гидротехнические сооружения за свой счет. Сегодня, огороженная синим забором, территория вдоль Речного вокзала с марта 2016 года находится в ведении муниципалитета. За финансовой помощью власти города обратились к правительству региона.
Согласно техзаданию заказчика, победитель конкурса обязан включить в проект благоустройства одноэтажные закрытые павильоны общественного назначения, озеленение, видовые площадки, велодорожки и дорожки для роллеров. Должно быть продумано зонирование территории отдельно для активного и тихого отдыха, а также реновация территории существующих причалов.
Напомним, строительство туристического комплекса с подземными торгово-развлекательными галереями на Нижневолжской набережной началось еще в 2008 году. Компания "Трейд-Парк" намеревалась инвестировать в проект 960 млн руб. Объект планировалось сдать в конце 2009 года. Но, в связи с кризисом, строительство завершено не было. Кроме того, застройщик самовольно изменил проект. В результате чего причальная стенка, выполняющая защитную функцию, была разрушена. Инвестор отказывается восстанавливать гидротехнические сооружения за свой счет. Сегодня, огороженная синим забором, территория вдоль Речного вокзала с марта 2016 года находится в ведении муниципалитета. За финансовой помощью власти города обратились к правительству региона.