«Красное Сормово» заложило сухогруз проекта RSD59

Судно проекта RSD59 разработано Морским инженерным бюро (МИБ) и предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов и круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, контейнеров международного образца, крупногабаритного, длинномерного и тяжеловесного груза, а также угля и различных опасных грузов, и веществ (1.4S, 2, 4, 5, 6.1, 8, 9 класс опасности).

Скорость судна в эксплуатации – 10,5 узлов, габаритная длина – 141 м, ширина – 16,9 м, высота борта – 6 м.

У нового сухогруза значительно увеличена грузоподъемность. Так, вместимость грузовых трюмов – 11,4 тыс. куб. м, дедвейт при осадке 3,60 м – 5,2 тыс. т, дедвейт при осадке 4,20 м – 6,8 тыс. т и дедвейт при максимальной осадке 4,50 м – рекордные 7,5 тыс. т.

Движение и управляемость сухогруза обеспечивается двумя винто-рулевыми колонками, что улучшает маневренность судна и умножает его грузовое пространство.

Увеличение объема трюма в обновленном сухогрузе позволит перевозить в прямых рейсах Европа – Каспий большинство негабаритных проектных грузов.

Данные суда ранее не производились на отечественных верфях и пока не имеют аналогов среди судов своего класса. Планируется, что в течение 2017-2018 годов будет построено порядка пяти сухогрузов проекта RSD59.