«Красное Сормово» завершило испытания сухогруза «Пола Варвара»

ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) завершил ходовые и швартовные испытания сухогруза проекта RSD59 «Пола Варвара». Об этом сообщает пресс-служба завода.

«15 мая 2020 года с ходовых испытаний вернулось седьмое судно в серии из 11 сухогрузных теплоходов проекта RSD59, которые строятся на заводе «Красное Сормово» для компании ГТЛК… В ходе испытаний были достигнуты все проектные характеристики, проверена работа всех механизмов судна, в том числе, винторулевых колонок (ВРК), главных двигателей, электростанций, системы автоматики и другого оборудования», - говорится в сообщении.

Испытания сухогруза проводились в акватории Волги в районе поселка Васильсурск.

Как сообщалось ранее, в марте 2019 года завод «Красное Сормово» подписал двухсторонний контракт с ГТЛК на строительство третьей серии из 11 сухогрузных судов проекта RSD59. В декабре «Красное Сормово» и ГТЛК подписали новые контракты на строительство девяти сухогрузов в рамках соглашения о предоставлении опциона на заключение договоров на строительство и поставку 20 сухогрузов этого проекта.

Суда проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В». Длина судна RSD59 составляет 141 м, ширина - 16,98 м, высота борта 6 м, осадка в море – 4,5 м, в реке - 3,6 м.

Завод «Красное Сормово» основан в 1849 году. Предприятие строит суда коммерческого флота, отвечающие всем требованиям международных конвенций по надежности и безопасности. Доля ПАО «Завод «Красное Сормово» в сегменте судов типа «река-море» дедвейтом до 13 тысяч т поддерживается на уровне 40%.

Фото: пресс-служба «Красного Сормова»