Кадровые перестановки в «Русских машинах»
Назначение Манфреда Айбека – часть реализации долгосрочной стратегии развития корпорации. Главная цель стратегии - внедрение в периметре «Русских машин» ведущих западных стандартов корпоративного управления и усиление команды менеджеров за счет привлечения профессионалов международного уровня, - сообщается на сайте компании.
В новой должности Манфред Айбек будет отвечать за создание стратегических партнерств с ведущими мировыми производителями по ключевым направлениям бизнесов «Русских машин», привнесение в корпорацию лучших практик управления и корпоративной культуры, внедрение современных технологий производства и модернизацию производственных мощностей предприятий.
Председатель Совета директоров ОАО «Русские машины» Зигфрид Вольф заявил: «Манфред Айбек обладает колоссальным опытом управленческой работы в автомобилестроении. Его назначение на пост генерального директора ознаменует старт новых и продолжение уже заявленных масштабных проектов по всем направлениям деятельности корпорации, включая дальнейшее развитие темы создания глобальных международных партнерств, освоения новых продуктов, выхода на новые рынки».
Александр Филатов, возглавлявший «Русские машины» с августа 2010 года, продолжит работу в периметре корпорации в качестве Генерального директора совместного предприятия «РМ-Терекс». Данное совместное предприятие призвано стать одной из основных точек роста «Русских машин», в том числе, за счет ускоренного развития экспорта продукции и полномасштабной реализации синергии с корпорацией Терекс.
Справка
Манфред Айбек окончил университет Висбадена по специальности «инженер». В автомобилестроении с 1985 года. Занимал ключевые посты в компании Magna International — c 2007 года являлся исполнительным вице-президентом Magna-Europe, с 2010 — президентом Magna Russia. Ранее занимал различные руководящие посты в компании GM/Opel. В корпорации «Русские машины» начал работу в июле 2011 года.
Корпорация «Русские машины» — диверсифицированная корпорация, объединяющая индустриальные и инжиниринговые активы. Создана в 2005 году на базе машиностроительных активов, принадлежащих компании «Базовый элемент».
Владельцем 100 % акций «Русских машин» является компания «Базовый элемент» О.Дерипаски.
Активы «Русских машин» включают производственные, сбытовые и сервисные структуры «Группы ГАЗ» — крупнейшего автомобилестроительного холдинга России.
Для управления производством военной техники в 2006 году на базе «Русских машин» была создана специализированная структура — ООО «Военно-промышленная компания» (ВПК). В нее в свою входит, в частности, ОАО «Арзамасский машиностроительный завод».
