Антимонопольщики отмечает улучшение ценовой ситуации на топливном рынке для мелких трейдеров
"Период сжатия лага между мелким оптом и розницей, который мы наблюдали на бензиновом рынке, например, в ноябре, он временно завершился. Сейчас этот разбег несколько увеличивается, что позволяет продавцам зарабатывать деньги. Иными словами это – хорошая новость: продавцы чувствуют себя лучше. Это означает, что риски того, что какие-то заправки будут прекращать свою деятельность, они снижаются, отдаляются", – отметил Михаил Теодорович.
По данным антимонопольщиков, на 25 января розничные цены на бензин Аи-92 на заправках региона выросли в среднем на 7,41%, на Аи-95 – на 6,44%, на дизельное топливо – на 8,1% (в сравнении с 25 января 2016 года). Рост цен на бензин Аи-92 за месяц составил 0,38%, на Аи-95 – 0,17%, на дизтопливо – 0,53%.
Теодорович отметил укрепление тенденции, когда продавцы топлива делят собственную маржинальность с покупателями.
"Мы видим, что поставщик продолжает принимать на себя часть ценового бремени, создаваемого акцизами. Таким образом, по результатам года мы можем сказать, что поддерживается, соблюдается тенденция, когда поставщик делится маржинальностью с потребителем. Цена растет, она растет неизбежно, но при этом бремя этого повышения поставщик делит между собой и потребителем. Это нечто новое на рынке, и, несомненно, это – хорошо. Это свидетельство некоего созревания, некоторого взросления рынка, когда рынок понимает, что нужен компромисс, что нельзя все перекладывать на потребителя", – считает руководитель Нижегородского УФАС.
По мнению Теодоровича, такой компромисс позволяет рынку существовать, продавцам – сохранять объемы продаж, а потребителю – не отказываться от использования автомобиля.
По данным антимонопольщиков, на 25 января розничные цены на бензин Аи-92 на заправках региона выросли в среднем на 7,41%, на Аи-95 – на 6,44%, на дизельное топливо – на 8,1% (в сравнении с 25 января 2016 года). Рост цен на бензин Аи-92 за месяц составил 0,38%, на Аи-95 – 0,17%, на дизтопливо – 0,53%.
Теодорович отметил укрепление тенденции, когда продавцы топлива делят собственную маржинальность с покупателями.
"Мы видим, что поставщик продолжает принимать на себя часть ценового бремени, создаваемого акцизами. Таким образом, по результатам года мы можем сказать, что поддерживается, соблюдается тенденция, когда поставщик делится маржинальностью с потребителем. Цена растет, она растет неизбежно, но при этом бремя этого повышения поставщик делит между собой и потребителем. Это нечто новое на рынке, и, несомненно, это – хорошо. Это свидетельство некоего созревания, некоторого взросления рынка, когда рынок понимает, что нужен компромисс, что нельзя все перекладывать на потребителя", – считает руководитель Нижегородского УФАС.
По мнению Теодоровича, такой компромисс позволяет рынку существовать, продавцам – сохранять объемы продаж, а потребителю – не отказываться от использования автомобиля.
