Кому продать или оставить при себе?

Впервые за 10 лет аэропорт Домодедово  проигрывает конкурентам. От него уже отвернулись такие авиакомпании — "Трансаэро", Turkish Airlines, Lufthansa, причем за последней могут уйти и другие члены Star Alliance. При этом в залах ожидания недовольные постоянными очередями пассажиры. Все это портит репутацию международного аэропорта, пишет "Коммерсант.Денги"  Между тем,  и государство уже отказалось в ближайшее время строить третью взлетно-посадочную полосу, а одна из двух действующих через несколько лет закроется на ремонт.  

На фоне происходящего появились слухи, что в переговоры о покупке аэропорта с Каменщиком вступили структуры "Роснефти" и холдинга "Новапорт" Романа Троценко — советника главы "Роснефти" Игоря Сечина. До того в списке покупателей числились только частные компании — "Сумма" Зиявудина Магомедова, "Ренова" Виктора Вексельберга и "Альфа-групп", однако никто из них так и не вышел на переговоры с представителями аэропорта. С момента появления частных претендентов прошло полтора года, за которые у владельцев Домодедово должно было возникнуть куда большее желание все-таки продать актив. Возможно, новому претенденту удастся доказать: аэропорт не сможет развиваться дальше без госфинансирования, а появится оно только при новых владельцах.