В Нижегородском кремле состоялся запуск фуникулера
В Нижегородском кремле состоялся торжественный запуск фуникулера. Сообщила пресс-служба регионального правительства.
В ведомстве рассказали, что предыдущий кремлевский элеватор был построен к Всероссийской промышленной и художественной выставке 1896 года. К XXI веку от него остались лишь руины стен и частично засыпанный тоннель. Действующий фуникулер был воссоздан на основе исторических документов и фотографий. Он состоит из трех взаимосвязанных между собой объектов: нижней и верхней станций, а также трассы. Расположение верхней станции во многом определил сохранившийся фундамент водонапорной башни исторического фуникулера. Фундамент был обнаружен на стадии археологических работ. Посетители могут увидеть его через витражное остекление в плоскости пола первого этажа.
«Сегодня мы открываем уникальное инженерное сооружение — единственный в России фуникулер, проходящий под стенами кремля. Для нас было крайне важным ни в коем случае не поставить под угрозу сохранность крепости, поэтому мы провели большой пласт работ п укреплению склонов, стены, фундаментов. Ученые, историки, реставраторы, архитекторы, строители провели огромную работу», — подчеркнул губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Фуникулер будет работать круглогодично. Его пропускная способность в одном направлении — 120 человек в час. Вместимость вагона — до 40 человек. Стоимость — 200 рублей в одну сторону, также предусмотрены льготы отдельным категориям граждан, в будущем в тарифной сетке возможны изменения.
Ранее сообщалось, строительство фуникулера в Нижегородском кремле обошлось в 1,8 млрд рублей.
В ведомстве рассказали, что предыдущий кремлевский элеватор был построен к Всероссийской промышленной и художественной выставке 1896 года. К XXI веку от него остались лишь руины стен и частично засыпанный тоннель. Действующий фуникулер был воссоздан на основе исторических документов и фотографий. Он состоит из трех взаимосвязанных между собой объектов: нижней и верхней станций, а также трассы. Расположение верхней станции во многом определил сохранившийся фундамент водонапорной башни исторического фуникулера. Фундамент был обнаружен на стадии археологических работ. Посетители могут увидеть его через витражное остекление в плоскости пола первого этажа.
«Сегодня мы открываем уникальное инженерное сооружение — единственный в России фуникулер, проходящий под стенами кремля. Для нас было крайне важным ни в коем случае не поставить под угрозу сохранность крепости, поэтому мы провели большой пласт работ п укреплению склонов, стены, фундаментов. Ученые, историки, реставраторы, архитекторы, строители провели огромную работу», — подчеркнул губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Фуникулер будет работать круглогодично. Его пропускная способность в одном направлении — 120 человек в час. Вместимость вагона — до 40 человек. Стоимость — 200 рублей в одну сторону, также предусмотрены льготы отдельным категориям граждан, в будущем в тарифной сетке возможны изменения.
Ранее сообщалось, строительство фуникулера в Нижегородском кремле обошлось в 1,8 млрд рублей.
