Курс валют
$ 70.79
83.27
Нижний Новгород

Правительственная комиссия одобрила обустройство лесных тропинок под вело‑ и беговые дорожки

Лес
Фото: Бизнес News
Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила поправки в Лесной кодекс, которые разрешают обустройство велосипедных, пешеходных и беговых дорожек на уже существующих лесных тропах. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на источники. Инициатива, внесённая в Госдуму 21 января 2026 года группой сенаторов и депутатов, направлена на легализацию рекреационных маршрутов в лесах рядом с населёнными пунктами.

Сейчас кодекс допускает прокладку таких дорожек только на участках без деревьев, что фактически блокирует их создание там, где тропы уже проходят под кронами. Поправки позволяют обустраивать маршруты на существующих тропах без вырубки леса. «Новый закон разрешает обустройство именно на уже существующих тропах — без вырубки деревьев. Главное — не рубить сам лес, а аккуратно вписать маршрут между деревьями», — пояснил один из авторов законопроекта, зампред комитета Госдумы по экологии Александр Коган. По его словам, это должно снизить антропогенную нагрузку на лес, заменив стихийное вытаптывание организованной инфраструктурой.

Эксперты обращают внимание на инфраструктурные и экологические риски. По мнению специалиста по устойчивому лесному хозяйству Алексея Ярошенко, при неправильном проектировании дорожек можно изменить сток поверхностных вод и спровоцировать подтопление лесных участков. Член «Экспертного совета по заповедному делу» Михаил Крейндлин отмечает, что укладка твёрдого покрытия способна повредить корневую систему деревьев, в том числе в охраняемых территориях.

Опасения есть и по поводу использования инфраструктуры. Председатель комиссии Общественной палаты РФ по экологии Елена Шаройкина предупреждает, что новые маршруты могут стать удобными трассами не только для пешеходов и велосипедистов, но и для квадроциклов и другой техники. По её словам, такие дорожки теоретически могут использовать и автомобилисты или мотоциклисты для объезда пробок, что увеличивает нагрузку на лесные зоны.