"Красное Сормово" спустило на воду третий земснаряд для Росморпорта
Судно, получившее название "Кадош" (в честь одноименного мыса на Чёрном море, расположенного вблизи Туапсе - ред.), стало третьим и завершающим судном серии из трех однотипных земснарядов, построенных по заказу Росморпорта.
Напомним, "Красное Сормово" и "Росморпорт" заключили контракт на строительство и поставку трех дноуглубительных судов проекта TSHD 1000 в апреле 2014 года. Головное судно "Соммерс" было спущено на воду в январе 2016 года. Контрактом предусмотрена передача третьего земснаряда в начале 2017 года, но, как сообщили на предприятии, "Красное Сормово" планирует выполнить свои обязательства раньше срока и передать судно до конца 2016 года.
"Третьим дноуглубительным судном мы завершаем сдаточную программу 2016 года. Проект фирмы DAMEN реализуется в России впервые, и мы гордимся тем, что строительство серии судов данного проекта осуществляется именно на нашем заводе", - отметил на торжественной церемонии гендиректор завода Николай Жарков.
Проект выполнен компанией Damen Shipyard Gorinchem, рабочая конструкторская документация - Волго-Каспийским ПКБ (входит в Группу "Морские и нефтегазовые проекты"). Класс судна - KM(*) Ice1 R1 AUT2 Hopper Dridger. Его длина - 62,6 м, ширина - 14 м, осадка - 4,25 м, объем трюма - 1000 куб. м. Суда проекта TSHD 1000 способны разрабатывать грунт на глубине до 20 м и работать при температуре воды от -2°С до +20°С.
Согласно бухгалтерской отчетности "Красного Сормова" за II квартал 2016 года, выручка предприятия выросла на 28,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 3,9 млрд руб. Чистая прибыль выросла на 6,28 млн руб. Кредиторская задолженность по состоянию на 30 июня составила 5,54 млрд руб, что на 16,7% больше, чем на конец 2015 года.
Напомним, "Красное Сормово" и "Росморпорт" заключили контракт на строительство и поставку трех дноуглубительных судов проекта TSHD 1000 в апреле 2014 года. Головное судно "Соммерс" было спущено на воду в январе 2016 года. Контрактом предусмотрена передача третьего земснаряда в начале 2017 года, но, как сообщили на предприятии, "Красное Сормово" планирует выполнить свои обязательства раньше срока и передать судно до конца 2016 года.
"Третьим дноуглубительным судном мы завершаем сдаточную программу 2016 года. Проект фирмы DAMEN реализуется в России впервые, и мы гордимся тем, что строительство серии судов данного проекта осуществляется именно на нашем заводе", - отметил на торжественной церемонии гендиректор завода Николай Жарков.
Проект выполнен компанией Damen Shipyard Gorinchem, рабочая конструкторская документация - Волго-Каспийским ПКБ (входит в Группу "Морские и нефтегазовые проекты"). Класс судна - KM(*) Ice1 R1 AUT2 Hopper Dridger. Его длина - 62,6 м, ширина - 14 м, осадка - 4,25 м, объем трюма - 1000 куб. м. Суда проекта TSHD 1000 способны разрабатывать грунт на глубине до 20 м и работать при температуре воды от -2°С до +20°С.
Согласно бухгалтерской отчетности "Красного Сормова" за II квартал 2016 года, выручка предприятия выросла на 28,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 3,9 млрд руб. Чистая прибыль выросла на 6,28 млн руб. Кредиторская задолженность по состоянию на 30 июня составила 5,54 млрд руб, что на 16,7% больше, чем на конец 2015 года.
